11月18日
随着爆破声响起
江泸北线临峰山隧道出口右洞横洞
成功打通
标志着隧道出口进入全面施工阶段
临峰山隧道
临峰山隧道是江泸北线高速公路的
控制性工程之一
临峰山隧道出口位于
重庆市江津区油溪镇华龙村
其右洞洞口处于光滑的山体斜坡上
正下方毗邻G348国道
海拔落差大、便道长
没有施工条件
用“填土造陆”的方式修建
与洞口海拔齐平的作业平台不切实际
既消耗大量的财力物力
其施工安全也得不到保障
经项目研究讨论最终决定
从隧道左幅ZK25+415.9处开凿横洞
隧道内地质以中风化砂岩为主
施工难度大，安全风险系数高
面对诸多难题项目积极组织调研
精心策划施工方案
为切实做好初期支护与二次衬砌工作
隧道施工采用复合式衬砌工艺
现场各级人员
严格按照设计要求与施工规范
控制开挖进尺与进洞时间
大力贯彻
“先探测，再施工，后观察”的原则
时刻关注横洞围岩变化情况
做到开挖、防护两手抓
江泸北线高速公路
江泸北线高速公路
重庆段总长71.3公里
江津境内约49.3公里
起点与重庆市一纵线相接，连二纵线
与重庆市绕城高速公路、
合璧津高速、三环高速相交
接泸州绕城高速公路
途经九龙坡、江津、永川，至川渝界
将新增江津（滨江新城）、德感、
油溪、吴滩、石门、
朱杨等6个互通
江泸北线高速公路
预计2023年底建成通车
通车后
江津至泸州总里程
从现在的120公里缩短至72公里
在1小时内即可到达
让津北片区的
德感、油溪、吴滩、石门、朱杨
进入高速时代
原标题：重大进展！临峰山隧道出口成功打通
【免责声明】上游新闻客户端未标有“来源：上游新闻-重庆晨报”或“上游新闻LOGO、水印的文字、图片、音频视”等稿件均为转载稿。如转载稿涉及版权等问题，请联系上游。
举报
