12月10日，重庆市公共资源交易网发布重庆江北国际机场T3B航站楼及第四跑道建设工程T3B航站楼金属屋面工程招标公告，这意味着，T3B航站楼建设又迎来新进展。
据了解，作为T3A航站楼国内旅客的卫星厅，新建T3B航站楼通过捷运系统与T3A连接，为旅客提供候机和到达等服务，T3B投用后，将和T3A国内航班一体化运行，旅客在T3A完成值机、安检流程后，可通过旅客捷运系统到达T3B航站楼候机。
T3B航站楼平面布局图
招标公告显示，新建T3B航站楼平面采用四指廊布局，分为M区大厅及I、J、K、L四根指廊，大厅与指廊之间由伸缩缝(兼防震缝)分开。建筑面积为36.7761万平米，建筑物最大高度约为37.7米。航站楼是一座超大型大跨屋盖结构，其中，M区大厅金属屋面组合面积为9.9万㎡，J、I、K、L区指廊金属屋面组合面积合约7.1万㎡。航站楼屋面要求采用铝镁锰合金直立锁边屋面系统，压型金属板应由专业设备进行生产、加工；屋面系统必须具备可靠的防水性、防火性、气密性、隔音性、保温性等相关要求；屋面系统（板、连接件、配件）须具有良好的导电性能，形成连续的导体，以提供完好的避雷性。
本次招标项目工程总投资额约2.9亿元人民币。招标范围包括新建T3B航站楼主楼及四条指廊（I、J、L、K）的铝镁锰合金组合屋面(直立锁边)，金属屋面总面积约17万㎡。项目总工期为 576 日历天，计划竣工日期为2023年6月30日。
江北国际机场T3B航站楼及第四跑道工程，已经全面动工建设，按照计划，T3B航站楼及第四跑道的建设工期是四年，建成投用后，整个江北国际机场，每年能够起降飞机58万架次，年旅客吞吐能力可以达到8000万人次，每年的货邮吞吐能力也有望达到120万吨。
上游新闻记者 孙琼英
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