WEY P8即将于4月25日北京车展上市，作为插电混动车型，该车将结束WEY品牌无在售新能源车型的局面。在WEY插电混动新能源Pi4平台品鉴会上，WEY品牌CEO严思向网通社表示：“未来几年内，WEY品牌还将推出多款新能源车型。”而新车将基于WEY品牌旗下的全新新能源平台——Pi4进行打造。
Pi4——灵活的模块化平台
Pi4平台的模块化架构具有一定的灵活性，前轴除传统发动机外，加入了BSG轻度混合动力技术，BSG电机使前驱技术可以在怠速、启动等情况下提高燃油效率并实现为电池充电。
而纯电驱动的后轴，确保了纯电动行驶和能量回收功能。在这一平台特性下，前后轴相互作用，使新车实现前驱，后驱及四驱的行驶功能，具有科技感，在提升了燃油经济性的同时又带来一定的驾驶乐趣。另外，在Pi4平台的解决方案下，新车的0-100公里加速时间可达6.5秒。
作为搭载Pi4平台的首款车型，将于4月25日上市的P8基于VV7进行打造，车头采用“大嘴式”格栅，在保证了与燃油动力车型的风格统一性时，又增加了外观上的运动性。左前翼子板处的充电口显示其新能源车型身份。容量为12.96千瓦时的电池组放置于后备箱处。
2.0GDIT涡轮增压发动机、BSG电机（最大功率为15千瓦，峰值扭矩为50牛米）以及位于后轴的电机构成的动力总成的综合最大功率250千瓦，综合峰值扭矩524牛米。新车纯电续航里程50公里，百公里综合油耗2.3升。此外，P8可使用家庭220V电源进行充电，充满仅需4小时。
Pi4家族将逐渐壮大
Pi4灵活的特性为WEY家族PHEV产品序列向各级别SUV延伸提供了可能。WEY品牌混动技术总监曾士哲表示：“目前，我们有多个新能源项目排期，未来几年，我们每年都将带来新的混动车型，产品定位包括A级、B级、C级甚至D级。”随着WEY品牌的首款插电混动车型的日益临近，期待WEY在新能源领域带来更多车型。
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