搭载来自三菱的2.0T 涡轮增压发动机，匹配6DCT湿式双离合变速器，凭借这套时下最主流的黄金动力组合，2018款野马T80 2.0T车型在重庆国际车展宣布上市。新车包括舒适、进取、豪华三款车型，售价分别为10.98、11.98、12.98万元，依然走的是自主品牌“配置逆天、价格接地气”的惯用策略。
不待扬鞭自奋蹄，在经历了一段时期的高速疾进，近来表现得相对低调的四川野马，期待这款车的上市能让品牌再度开启奔跑模式。所以，新车在最核心的动力总成部分着力提升含金量——
来自于三菱2.0T涡轮增压发动机，最大功率150kW，最大扭矩280Nm，排放达到国五标准。与之匹配的6DCT湿式双离合变速器，据说响应速度更快而且换挡更加平顺，具体表现如何，没有试驾过小编暂时没有发言权，但参数表中给出的8.3L百公里综合油耗，表明这套动力总成匹配还是挺默契，至少在燃油经济性方面可圈可点，如果能使用92号油相信潜在用户会更愿意买单。
悬架方面，该车采用前麦弗逊后五连杆的独立悬架，这点也基本跟上了市场的节奏。这套成熟的前后独立悬架，好处是能在乘坐舒适性和驾控运动性取得平衡，当然上路后的实际表现，还取决于工程部门的调校水准，没有试驾过小编也暂时不下定论。
说过了最核心的卖点，再回到车辆的颜值。从视角印象来看，2018款野马T80 2.0T与现款车型别无二致，公开资料的介绍也证实了这点。毕竟不是换代车型，小编以为：既然现有造型的审美还在线，就没有必要刻意地标新立异，弄得好那叫画龙点睛，弄不好往往就成了狗尾续貂，而且也不利于控制造车成本。
该车外观给人的第一印象，还是前脸那张标志性的大嘴，这貌似也是时下自主品牌SUV的流行面孔，哈弗、众泰、幻速……总有几款车型有些似曾相识的感觉。套用设计师的术语：“大气恢弘的车身设计，配合大面积的镀铬进气格栅以及下方银色护板，展现了野马T80 2.0T应有的霸气。”
其车身尺寸也没有变化，长宽高还是4650/1835/1715mm，轴距2665mm，从数据来看，和细分市场的竞品也都在伯仲之间。
该车内饰采用悬浮式中控屏设计，这又是一项升级的“标配”，配合几个圆形的空调出风口，晃眼一看有点奔驰车型的即视感，当然材质和工艺细腻程度不能相提并论，不过大面积采用搪塑材质并辅以仿缝脚线处理，从视觉和触觉上刻意营造的高级感，还是能打动目标客户的。
加上全液晶仪表盘、真皮多功能方向盘、可变式座舱氛围灯以及全景天窗，以及全系标配了无钥匙进入和一键启动等配置，让该车看上去完全不像一款只卖10来万的产品。
除了这些看得见的地方，在看不到的地方，该车同样表现得很“大方”——电子手刹、自动驻车、自动空调、定速巡航、胎压监测装置、ESP和坡道辅助等，高配车型还配备了车道偏离预警和360°全景影像。此外，顶配车型还新增车载智能互联系统，可以通过手机实现对于车辆发动机、空调、车窗的远程开启和关闭。
作为野马汽车的旗舰SUV，“高配低价”对于消费者来说无疑是一大福音，但对于车企来说却是亟待突破的天花板，归根结底还是品牌溢价需要提升，但这也非一朝一夕之功。
上市活动现场，四川野马汽车销售公司总经理郝光华还透露：野马汽车在今年6、7月份，将开展“夏日风暴”的促销大活动，购买指定车款即享10000元现金优惠以及万元大礼包。另外，金融按揭的消费者可享受0首付36期0利息或者首付3980元，购置税、保险和上牌费用全免的金融政策。
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