自沃兰多上市以来，就备受消费者们关注。毕竟最低11万9就能入手一台合资品牌的七座车，这吸引力确实够大。在备受关注的同时，也有很多消费者提出了疑问——“5+2的新格局空间如何”“它的三缸发动机抖吗”“1.3T力量如何”“这价格的配置不会LOW到爆吧”。今天，笔者带着这些问题试驾了沃兰多，为各位看官老爷一一解答。
外表冷峻攻击性强
第一眼看到沃兰多，映入眼帘的是它那锐利的双眼和两侧血红的獠牙，轮毂、进气格栅、外后视镜等显要部位都进行了熏黑处理并使用炫红色元素点缀，红与黑的经典搭配为沃兰多增添不少运动气息，年轻化的设计使它看起来极具攻击性。外观这种见仁见智的东西，笔者就不作过多介绍，直接给各位看官上图。
配置丰富科技感强
如果你以为这样的价格买到的一定是配置很LOW的车，恐怕沃兰多第一个跳起来反驳。沃兰多全系标配LED大灯、超大天窗、四窗一键升降、带纳米级防PM2.5空调滤芯的全自动空调、20项全功能ESC电子稳定系统、独立数显胎压监测、电子手刹、6扬声器原厂剧院级音响等高感知科技配置，配以一键启动、定速巡航等贴心功能。不得不说，这些配置已经超越同级标准，雪佛兰在这方面可是下了不少功夫。
长轴距带来大空间
2796的轴距在紧凑车型里算得上出色，这让沃兰多内部的空间显得十分阔绰。笔者1米75的身高，在把第一排座椅调到乘坐舒适的位置，再来到第二排，头部和腿部空间都有一个良好的保障,可以来个侧身葛优躺，再加上头顶全系标配的大天窗，抬头就能看见蓝天白云，十分惬意。但它的第三排表现得相对第二排来说，就显得拘谨了，头部剩余两三指，腿部几乎是顶着二排座椅，凑合着将就一段路还行，但真要坐着长途旅行肯定是比较累的。不过对于一辆定位紧凑级车型来说，第三排空间表现算得上合格。再来说说它的尾箱空间，第三座椅立起时，尾箱空间只有可怜的109升，也就能放下两个小的行李箱，但如果将第三排座椅放倒，空间会乐观很多，容积可达479升，可以放置6个28吋行李箱；而当后排座椅全部放倒后，更可获得1520L的超大空间。值得一提的是，将二三排座椅全部放倒之后十分平整，躺在上面呼呼大睡完全没有问题。
动力平平舒适性强
沃兰多采用1.3T直列三缸发动机，最大马力163匹，最大扭矩230牛米，匹配6AT变速箱。
首先为大家解答沃兰多的三缸发动机到底抖不抖这一问题。据笔者亲测，沃兰多在静止时，如果将档位挂到D挡，坐在驾驶室是能够感受到较为细碎的抖动感，或在极低速行驶的情况下，也会有这样的感受，若此时不是在驾驶位上而是坐在第二排，这种轻微的抖动是完全感觉不出来的。
说说驾驶感受，从这套动力总成参数中不难看出，沃兰多的动力并不会像它的外表那样凶猛带劲，试驾过后，也确实如此。深踩油门时，发动机的轰鸣声十分带感，变速箱的降档反应也比较迅速，但真想要获得很快的提速，强烈的推背感还是不可能的，毕竟它排量只有这么大，就不要为难它了。作为平时家用代步车，动力足以应付日常场景。
虽然动力平平，但在舒适性方面，沃兰多是值得表扬的。这台6AT变速箱表现得十分平顺，只要不过于激烈的驾驶，几乎可以忽略掉它换挡时的顿挫感。方向轻盈但不轻飘，阻尼感调教得十分符合家用舒适风格，在弯道里，车身的支撑性很到位，不会特别的晃。底盘扎实，在应对单次冲击或者连续细碎道路时，颠簸感过滤得十分出色。
最后，用一句话概括沃兰多—别看它外观这么冷酷，但骨子里还是很温柔的。
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