“变二为三”的奔驰全新A级于去年11月23日上市，无论是犀利的外观，还是接近B级车的轴距，都成为消费者们的议论点。但最引人瞩目的，还是全新A级的科幻内饰。双10.25英寸连体屏，64色氛围灯，以及能听懂四川话和粤语的人机交互系统。这三大法宝，对追求科技范儿的消费者来说，简直如同王炸一般。
下面，笔者就通过自己的亲身体验，来和大家分享一下对A200L的三大感想。
一：2789mm的轴距带来优秀后排空间
全新A200L整车尺寸为4622mm×1796mm×1454mm，轴距达到2789mm。这样的轴距在A级车里可不多见，要知道奔驰C标轴版轴距只比A200L长出5CM。笔者1米75身高，把驾驶室座位调到舒适位置后，来到后排坐好，腿部空间还相当的富余，距离前排靠背有两拳还多一点点，完全不用担心各位一米八的大长腿无处安放。
二：科幻且骚气的内饰
全新A级号称比C和E都要炫的内饰绝非空谈。用料方面依旧秉承奔驰一贯豪华风格，中控使用大面积钢琴烤漆覆盖，并搭配经典飞机引擎出风口，双10.25英寸连体屏分别作为仪表盘和导航系统，科技感十足。最新的MBUX智能交互系统不仅仅能够听懂普通话，还能够用四川话和粤语顺畅交流。
单单营造科技氛围还不够，A200L的骚气也不能少。新A级提供10种主题64色氛围灯，通过智能交互系统就能够任意转换颜色。但氛围灯并不是全系标配，中低配车型需要加装，据了解加装价格在8000元左右。
不得不说，奔驰在新A级内饰上下足了功夫。如果新A级在市场里表现优异，那这内饰一定记头功。
三：定价偏高诚意不足
全新A级官方指导价为21.69万—29.99万元，目前并没有太大优惠。顶配车型的价格和C260标轴版只相差1万多元，且C260优惠力度较大，算下来买一台C260标轴版的价钱可能还没有买A200L顶配版高。以笔者自身想法来说，同样的价格能够买到C，为何我还会选择A呢？过高的定价，可能会为奔驰新A级的销量带来一定阻力。
最后说一说试驾感受。
全新A200L搭载1.3T直列四缸发动机，匹配7速双离合变速箱。最大马力163匹，最大扭矩250牛米。这款车开起来最大的感受，就是油门调教得十分灵敏，一点就来，但从机舱里传到驾驶室的噪音控制得不好。
由于局限于排量小的原因，后半段加速还是比较乏力，不过足以应付各种日常用车情景，毕竟不是每个人都有一颗开赛车的心。
转向方面中规中矩，无论精度还是阻力，调教得都比较适中。底盘悬架调教偏硬一些，颠簸感还是很明显，但考虑到A级走的是年轻运动风，这样的表现也能够接受。
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