6月22日，1940年以来最大洪水流经綦河，在綦江区篆塘镇盖石社区，曾是刘德华电影《失孤》取景点的网红甩甩桥不幸被洪水冲毁。7月13日，上游新闻•重庆晨报记者从当地政府获悉，这座网红桥将原址重建，待建成后欢迎游客前去打卡。
网红甩甩桥将原址重建
綦河发源于乌蒙山西北麓贵州省桐梓县北大娄山系，流经重庆市綦江区后，流经江津区汇入长江。
盖石甩甩桥始建于1978年，跨度150米，宽2米，距水面约20米，以铁链铺以木板构成，左右两侧各有铁链当扶手，横跨綦河，连接綦江区的篆塘镇和扶欢镇两地，给两岸居民出行带来了极大的便捷。
“这是甩甩桥第二次被洪水冲毁。”篆塘镇盖石社区书记杨正君说，在1998年8.7特大洪灾中，甩甩桥就被洪水冲毁过一次，政府及时在原地重修了更为结实的铁索桥。
甩甩桥遭毁坏，影响到篆塘镇、扶欢镇沿岸约4000余名群众的生产生活，对岸扶欢镇插旗村的村民和20多名学生需要从上游6公里的一座公路桥绕行。
鉴于群众通行和学生上学的紧迫需求，綦江区第一时间启动灾后恢复重建工作。经协商沟通，按应急抢险工程类别，精简程序，在确保安全和质量的前提下，在原址上重建甩甩桥。
“重建的甩甩桥比原来提高3米，目前设计方案已完成，预计7月20日动工，力争9月1日秋季开学前建成投用。”篆塘镇政府工作人员杨玉渟透露道。
曾是川盐入黔重要码头
盖石甩甩桥随着电影《失孤》一炮走红。但是很少有人知道，甩甩桥所在的的盖石老街，过去曾是川盐入黔的重要码头。
杨正君说，川盐入黔，分为水道和陆道，綦岸是川盐入黔的四大运道之一，也是重庆境内清代川盐入黔最重要的官方运道之一。
綦岸水运，从四川省自贡市富顺盐场出发，抵江津江口，然后经真武、广兴，綦江北渡、东溪，直至贵州松坎；綦岸陆运，北起南岸海棠溪，经黄桷垭、老厂，进入巴南鹿角、界石，再沿綦江东溪、赶水到贵州松坎、桐梓、遵义，最后到达贵阳。
那时候，盖石洞险滩多，是綦岸水运的“天险”之一。货船到了盖石洞，都要卸货搬滩，不能直接通航，所以盖石洞上下游都停有船。码头上人口聚集，旁边的盖石小镇客栈、餐饮、茶馆等生意兴隆。
一个险滩，造就了盖石的繁华。目前，盖石老街保存完好，还有很多穿斗结构的板壁房子和防止匪患的栅子门石拱，这些不会说话的古建筑，无声地告诉人们这里昔日的热闹。
水中石刻见证老街繁华
洪水过后，顺着堆满泥沙的石阶来到盖石下码头河边，在岸边的一块大石头上，还能见到清代镌刻的“起盐码头”四个大字，铭刻着当年盖石洞码头的繁华。
杨正君介绍，“起盐码头”附近，有一块边长1米左右的方形石碑，碑体凿进成长方形浅龛，龛顶有三角形檐顶，檐顶为突出圆球。碑龛体左右有对联一副：以正成规永垂古，天良返意不昌荣。没有横批，但碑顶有“永定帮规”4个字。
“这就是当时盐帮的最有力证据。”杨正君说，从密密麻麻的碑文看，这就是当时盐帮的帮规。
河道边的巨石上还有很多石刻碑文。在这些石刻中，字迹最清楚的是“学道爱人”碑。为光绪十五年民众所立，纪念当时綦江县令赵履瀛重视教育、投资文教的事迹，该碑在《綦江县志》（清道光版）有记载。
此外，“永垂万古碑”、“盖石洞码头通航纪事碑”、“告示碑”等，详细记录了过去河道治理、通航、政府处理码头事件等重要历史。
随着1946年川黔公路（210国道）的建成通车，水上运货船只逐渐减少，“起盐码头”也日渐变得冷清。1978年，这里又建起了盖石洞电站。水位增高，曾经繁荣的码头悄无声息地消失了，大部分石刻淹没在水中。
直到2013年10月，盖石洞电站扩容改建，放水重修闸坝，这些石刻曾一度重见天日。
两处水位线记录历史上特大洪灾
除了码头上的石刻，盖石老街上还刻有两处历史水位线，成为研究綦河数百年来水文变化的重要依据。
杨正君说，一处是“乾隆丙午年水位线”，刻在上游河岸的石梁上，现在仍然能看清“乾隆丙午年水淹至此。黄维椿记”字样。它比1998年8.7特大洪灾水位高4米，足见当时水势之大。
另一处是“中华民国癸酉岁水位线”，在乾隆丙午年水位线下游约500米远的对岸，这里有两块巨石相依在一起，其中一块靠河那面刻有：“中华民国廿二年癸酉岁正月廿六水涨至此”字样。中华民国二十二年即1933年，此水位线比乾隆丙午年（公元1786年）水位线低一些。
两处洪水线碑刻已被列入綦江区级文物保护单位。此次洪灾后，杨正君带着人在老街石板路上，刻下了洪峰水位线。
“这次洪水水位超过了民国和1998年的洪水水位线，没有清朝乾隆丙午年高。"在杨正君眼里，不论是甩甩桥，还是码头石刻、洪水水位线，早已变成盖石老街居民生活中的一部分，值得每个人去守护，让更多游客了解老街的历史。
上游新闻•重庆晨报记者 韩政
【免责声明】上游新闻客户端未标有“来源：上游新闻-重庆晨报”或“上游新闻LOGO、水印的文字、图片、音频视频等稿件均为转载稿。如转载稿涉及版权等问题，请与上游新闻联系。
