1月7日，基于5G技术全自动驾驶的全国首列时速160公里市域列车在成都下线，将实现市域轨道、城市轨道的互联互通。
那么，问题来了，这列高颜值的5G自动驾驶列车，什么时候可以亮相重庆？
上游新闻·重庆晨报记者得到的答案是：最快或将在2023年的璧铜线上见到这款高颜值5G自动驾驶列车。
璧铜线(璧山-铜梁)项目目前已经开工建设，作为重庆的第一条市域铁路，将与城市轨道列车衔接，标志着轨道交通不但在中心城区有力地发挥缓堵保畅的骨干作用，还进一步向外延伸城市发展骨架，加快构建成渝地区双城经济圈互联互通的交通基础设施网络。
璧铜线是重庆东西向大都市圈市域轨道快线，是加快推进成渝地区双城经济圈发展和“一区两群”协调发展的示范线。该条线路全长37.5公里，设车站9座，与轨道交通1号线在璧山站换乘，与规划的城轨快线27号线顺接，可直达大学城、沙坪坝、大坪、重庆站、南坪、茶园和重庆东站等重要区域，只需一次换乘便可通达主城九区和重要交通枢纽。
按照设计，璧铜线就是采用新型城轨快线车，更适应重庆地形特点，具有适应性能强、爬坡能力大、运行性能优、降噪效果好、乘坐舒适性高等特点，并具备与市域铁路互联互通的能力。
到2023年，项目建成后将实现渝西地区与主城区的快速交通转换，构建高效便捷的交通网络，畅通人流物流资金流信息流，使璧山区、铜梁区真正融入主城区“1小时轨道通勤圈”，实现以大通道带动大开放，以大开放促进大发展。
这代表了当前国内市域轨道交通和智慧城轨技术装备的先进水平，也标志着我国轨道交通迈入了市域-城轨“互联互通”、智慧城轨技术引领发展的新时代。
本次下线的是全国速度最高的市域A型列车，属国内首次实现时速160公里的5G车车通信全自动驾驶，完善了市域列车谱系，填补了行业空白。
新一代全自动市域A型列车的下线，是服务成渝双城经济圈、成德眉资同城化的重要创新载体，为构建都市圈内1小时轨道交通通勤圈提供了全生命周期的解决方案。这也是先进轨道交通装备首次在西南地区落地。
该列车聚焦城市圈内城轨市域（郊）互联互通、“市中心-市中心”一站直达零换乘的轨道交通出行需求，集“融合、快捷、智慧、绿色、安全”理念为一体，具备快速运行、快启快停、快速乘降、舒适度高等特点。
此次下线的列车是基于“融合”理念，跨界融合了动车组高速度、高舒适和城轨车辆载客多、启停快的优点，国内首创城轨-市域互联互通的市域A型列车，助力实现四网融合。
同时，该列车更智慧，全面集成智慧控车、智慧运维、智慧旅服、智慧节能等技术，示范智慧城轨技术装备。具备噪声控制、压力波动控制等综合舒适度控制技术，乘车环境更宜人。
在安全性上，列车碰撞性能由25km/h提升为36km/h，采用内外网分离的信息安全、主动障碍物检测和满足EN45545的防火设计等技术，系国内首个构建了时速160公里市域A型车的全方位本构安全系统。
此外，列车还可根据乘客数量的多少进行灵活编组，既可以在地铁线路，也可以在城际轨道线路运行，车辆采用无人驾驶技术，可实现4节、6节、8节车厢定制灵活编组，满足客流量变化运营特点。
该列车的成功研制，将有力助推“成渝地区双城经济圈”、“成德眉资同城化”的发展，将大力推动区域轨道交通产业生态圈建设跨跃式发展，引领我国市域（郊）轨道交通行业发展新方向。
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