人物简介： 刘一，重庆秋田齿轮有限责任公司副董事长刘一。参选2017“十大新锐渝商”。
刘一1981年出生，现为重庆秋田齿轮有限责任公司（以下简称：秋田齿轮）副董事长。他2011年进入秋田齿轮，近来他更是带领全厂员工在学十九大报告精神。
创新是企业的生命
在十九大报告中，“创新”一词出现50余次，提出“创新是引领发展的第一动力”。这让刘一很受鼓舞。
“创新是企业的生命，你不创新就活不下去。”刘一表示，对企业来说，管理、产品、技术、生产工艺等方面都要创新。
自1993年成立以来，秋田齿轮一直在生产摩托齿轮，采用的是个人计件工资。现在，淘汰了个人计件制，推行生产单元计件制。就是每条生产线严格按计划完成生产，同时通过质量、成本、交货期、团队、安全等五个方面进行工资核算。
刘一举例说，比如一个生产单元规定一天生产1万件产品，那么员工只需严格执行就行。“这样一来，生产线出现异常时，大家就会共同想法解决，形成良好的互帮互助氛围。”
齿轮年产量达1亿件
在秋田齿轮办公楼的大厅，摆放着一台客户送的价值几十万的摩托车，“这或许就是员工协同性最好的印证。”
当时，这家摩托车企业急需齿轮，造一批新车用于重大活动，找了多家厂商没有合适的，找到秋田时，对方说给你一个月时间，把这个齿轮做出来。“我们只用了20天，就生产好全部齿轮。”刘一讲起这件事有些自豪。
现在，秋田齿轮年产量达到1亿件，占据了中国摩托齿轮近70%的市场。已进入本田、宝马、雅马哈等厂商的世界一流配套体系，成为世界最大的摩托车齿轮生产商。
未来涉足机器人齿轮
“摩托车销量在国内年均20%的高增长时代已经结束了，海外市场倒是一片兰海。”刘一表示，巴西、印度、俄罗斯等国家，是他们未来重点开拓的新市场。这些国家正大力发展摩托车整车制造这一产业，相关的配套体系却尚未成型，这给秋田齿轮这类龙头配件企业提供了巨大的市场空间。
为跟进自动化需要，刘一把之前的老设备更换成自动化设备。原来一个人同时操作2台设备，现在可操作4-8台。对于未来，刘一说，他还是愿意沉下心来做齿轮，已经开始涉足研发机器人齿轮、飞机齿轮等。
上游新闻-重庆晨报记者 黎胜斌
【免责声明】上游新闻客户端未标有“来源：上游新闻-重庆晨报”或“上游新闻LOGO、水印的文字、图片、音频视频等稿件均为转载稿。如转载稿涉及版权等问题，请与上游新闻联系。
