最近，广东佛山一处高速岔道口因为“天量罚单”引发热议。据南方日报报道，广东佛山广台高速43公里处岔道口违章频发，近62万人被罚，总罚款超1.2亿元，一些被罚车主对该地点的违章处罚提出了质疑，认为“实线画得太短了，不合理”“司机如果不提前预判就要被罚”。还有网友质疑，这是把罚款当创收，钱都去哪儿了？
△车辆违法处理信息平台特别提醒，此处已有62万人开车违章。
一个高速岔路口，竟有62万人违章？人数如此之多，到底是车主不守法？还是标线不合理？面对如此庞大的违章量，监管部门难道都没有引起重视？想办法减少违章量，提高交通质量？公众的质疑不是没有道理。
从网友曝光的该岔路口俯拍图来看，这个路口的标线的确很容易给车主造成误导，因为标识都是直行方向，而虚线的距离又较短，如果车主没有提前靠左变道，等到发现岔路口时往往都得压实线经过。
没有提前标明提醒，给车主预留足够的变道时间和距离，这样的设计实在“坑”司机。此前，佛山警方还回应称，“该处标志标线、提示牌由道路业主单位按照《道路标志标线》国标设置，经过验收合格后投入使用”。这样的回应无疑是在玩文字游戏， “验收合格”并不代表“设置合理”，“验收合格”是从标线清晰度、信号规范等方面考虑，到底合不合理还得从车主实际操作的角度来考虑。从62万的违章数来看，该处标线到底合不合理不言而喻。
不仅如此，车辆快速行驶的高速公路上，走到岔路口才发现必须立马变道，不管是紧急刹车或突然变道，都存在巨大的道路安全隐患。道路标线标志的设置，初衷是为了规范交通秩序、提供行车安全，因为设置不合理导致安全隐患实在是本末倒置。
这样的“天量罚单”也不是第一次发生，此前媒体就报道过广东茂名一处最牛高速违章摄像头，一年罚款超过2500万。据《南方都市报》报道称，从2016年春运期间开始，茂名交警部门在沈海高速茂名往广州方向的电白服务区入口，设置了1.5公里长的实线，防止车辆临时变道。仅一年时间，电白服务的摄像头就拍到125294单违章，罚款超过2500万。经媒体报道后，该处最终停用了电子抓拍系统。
科学的道路标识标志，是为了规范交通秩序，“天量罚单”不应是此中之意。面对过量的违章情况，相关部门还应多思考背后原因，提升执法能力，及时发现问题并进行优化整改，不能为了罚款而罚款。
据媒体报道，目前，“天量罚单”岔路口已更改标线，临近岔口2公里处，地面已增加大号字体的标识及分道提示；在该处实线右侧增划虚线，使右侧车辆可以变道往江门方向行驶。至此，“亿元路口”的风波暂时告一段落，但全国各地到底还有多少这样的路口，还需要进一步排查，别让“亿元路口”这样的闹剧，再红了相关部门的脸。
上游新闻评论员 龙春晖
【免责声明】上游新闻客户端未标有“来源：上游新闻-重庆晨报”或“上游新闻LOGO、水印的文字、图片、音频视频等稿件均为转载稿。如转载稿涉及版权等问题，请与上游新闻联系。
