4月9日上午10点，唐光辉来到巴南区渝南汽车市场永辉车行，和合作伙伴一起准备下午2点直播卖车的资料。
而一年前这个时候，唐光辉则是在办公室，和房产地商讨论如何把房子卖掉。
“因为房地产市场调控和去年疫情的影响，房地产市场行情逐渐降温，而汽车市场销售量逐渐增长，从去年初开始，我就跨行到了二手车行业。”他说，虽然卖的都是商品，但经过一年多的摸索，发现两者完全是不同领域。“要学的东西还有很多，我还要努力探索。”
今年3月18日，商务部公布数据，2020年我国二手车交易量有序回升，全年二手车交易量1434.1万辆，交易额8888.4亿元。
重庆市二手车流通协会介绍，2020年，我市二手车交易量34.27万辆，同比增长14.1%，二手车交易额254亿元，同比增长23.9%。
二手车市场回暖回暖了吗？重庆二手车流向哪里？二手车这杯羹要怎么“喝”？对此，记者连续几天对重庆二手车市场进行了调查。
【入局】
房产销售转行卖二手车
一个月卖出约五十辆
4月9日上午，记者来到巴南区渝南汽车市场永辉车行，车行里停着40多辆各种品牌的二手车，很多车辆只有一到两年的时间。见到唐光辉时，他正在和合作伙伴一起准备下午2点的直播资料。
“这个车的优点是成色新，公里数少，原车主保护得好、到位……”“我认为重点是介绍这车辆保值、耐用，现在价格不高……”两人在纸上的写写画画，一个多小时后，一份直播手稿完成。
此时的唐光辉不像一名白领，更像一个主播，穿着随意又不失个性。
2016年，唐光辉开始代理主城区楼盘销售。“那时楼盘代理销售比较好做，我一度有员工三、四十人，特别是2017年底，代理楼盘销售成交量算是一个小高峰。”
随着国家对房地产的调控，到了2020年初，他只代理了一、两个楼盘。他开玩笑说：“如果再不寻找其它商机，多元化经营，估计生活开支都困难了。”
汽车销量年年增长，而房地产市场逐渐降温。这时，唐光辉把目光转向了二手车市场，他与一位做二手车的朋友商议后，两人一拍即合，通过线上、线下两种销售的模式，正式进入二手车销售行业。
以前卖车是坐着顾客上门，现在卖车则是主动出击。
他说：“去年我们注册了自己的抖音号，每天下午2点直播。平时还要拍摄视频，剪辑、配音、配文字，都是我们两个人自己完成。现在我们车行每个月能销售五十多辆汽车。”
【市场】
生产、销售、保有量大省市
重庆二手车交易量逆势上升
今年3月，商务部发布消息，2020年，随着我国经济形势稳定向好，汽车后市场消费持续复苏，二手车交易量有序回升，汽车改装、报废机动车回收稳定增长，共享出行、充电设施快速发展。初步估算，上述几项合计实现交易额超1万亿元，有力拉动了汽车消费。汽车后市场是指已售汽车使用过程中产生的交易或服务活动。
中国汽车流通协会统计，2020年，全国二手车交易量1434.1万辆，同比下降3.9%，二手车交易额8888.4亿元，同比下降5.0%，这也是有统计以来国内二手车交易首次出现年度同比下降。
4月6日，记者从重庆市二手车流通协会获悉，2020年，重庆二手车交易量34.27万辆，同比增长14.1%，二手车交易额254亿元，同比增长23.9%。
“全国二手车交易首次出现年度同比下降，但是重庆却是同比增长14.1%，这和重庆有众多的汽车生产厂家，以及重庆的汽车保有量有关。”市二手车流通协会相关负责人介绍。
二手车经理人付世芝告诉记者，全国二手车交易量下降，重庆二手车交易量却上升，主要是重庆是汽车生产、销售、保有量大省市，也是二手车“出口”大省市，重庆向周边省市，如山西、陕西、广西、云南、贵州、新疆等省市“出口”二手车。
重庆市汽车商业协会会长陈学勤介绍，去年，全国累计销量汽车达1928.8万辆，重庆汽车累计销量达43.8万辆。
来自公安部统计，2020年，全国机动车保有量达3.72亿辆，其中汽车2.81亿辆，2020年，超过300万辆的城市有13个，包括北京、成都、重庆、苏州、上海。 其中，重庆汽车保有量达到504万。
唐光辉说，正因重庆有如此大的汽车消费市场，二手车市场提供的车源充足，品类齐，同时重庆的二手车性价比很高，比其他省市二手车市场更受青睐。
【模式】
信息不畅，损失或上万元
让买家找到卖家，中间商不光只会赚差价
去年12月13日，渝北区两路的廖先生，以14.2万元，将仅仅购买了二个月的宝马1系卖给了一家二手车商。
“这个车我是2020年10月30日提的，只开了2000公里，还没有到首保期。”廖说，不是资金问题，也不是车况问题，而是其他原因需要卖掉，重新买一辆车。
过户时，廖先生特意问了过户专员，这辆宝马卖到了什么地方，价格是多少。“他告诉我，这个车卖到了新疆，成交价15.6万元。”他说，就因为信息不畅通，我也没有新疆那边的二手车商信息，感觉一下少卖了1.4万元。
他说，这个车办下来花了17.8万元，只开了两个月，相当于准新车，买者花15.6万入手，肯定划得来。后来他仔细打听，发现重庆很多的二手车都是卖到了其它省市，价格也比重庆高。
付世芝表示，相对高端的车辆，二手车商利润上万元很正常，而10万元左右的车，利润只有三、四千元，几万的二手车利润只有一两千元，甚至损本卖。即使损本卖，也要保证有货源和信息量，不然消费者或车商认为你不做生意了。
“车主自己没有办法卖高价，在于信息不畅，不知道谁要车，而网络平台和二手车商掌握着很多客户信息。”他说，现在二手车价格很透明，掌握大量客户信息，就是一座“金矿”，手里掌握了海量二手车信息，不愁不赚钱。
唐光辉也表示，以前他们收购二手车，就是请人在公路边举牌拦车，或靠朋友介绍推荐二手车。这样收车数量上不去，现在都是在二手车网站购买信息包，如一万元购买100条信息包，二手车网站每推送一条信息100元，无论我们收购成功与网站无关。“这就是信息的重要性。”
【乱象】
收车以优惠价，买车以指导价
几千元差价进了谁的腰包？
4月初，渝安龙都小区的许世福，刚刚把2014年一辆别克轿车卖了，准备换一辆一到两年的二手车，发现一个“怪”现象，让他最后不敢买二手车，而是提了一辆新车。
“我把车开到汽博、四公里、八公里等二手车市场去转了一圈，发现一个现象，收购我这辆车的车贩子，除了挑车的各种毛病压低车价外，都会说当年这个车有一到两万的优惠，卖的时候，要按优惠价后的价格卖。如果按优惠价卖掉自己的车，比指导价卖掉要亏3000元左右”他说，在卖车的同时，他又去看了一到两车的二手车，二手车商就会说这个车当年的指导价是好多，而不是说优惠价。
许世福说，这里面的猫腻就有点深，有的车指导价和优惠价相差两到三万，如果以二手车卖，损失几千元很正常，而二手车又以指导价卖出来，相差的价格更高。
付世芝说，收车以优惠价，买车以指导价，这是很常见的二手车交易以指导价为折旧标准的“潜规则” 。还有其他二手车交易“潜规则”，比如虚假公里数、翻新车、水泡车等。
业内人士介绍，二手车一大特点就是一车一价，即每辆车的售价不一样，对于消费者来说，没有最满意的价格，只有比较理想的价格。
市二手车流通协会相关负责人说，虽然近些年二手车市场越来越规范，但关于二手车的相关法律法规目前仍处于空白，加上许多问题外行根本看不出来，因此行业内仍然会有许多“潜规则”。
“比如说虚调公里数，有些车可能是隐瞒它的事故，包括有些水淹车或者火烧车，也会在交易环节当中出现”。这名负责人说，除造假之外，行业进入门槛过低也是导致二手车市场参差不齐的原因。由于对专业资质没有相关要求，面对问题二手车，许多问题经销商也鉴定不出来。
【待解】
建立二手车入场标准、联合第三方制定认证标准
重庆市二手车流通协会表示，目前重庆二手车市场还存在多个问题，如二手车流通企业建设无标准，出现无序设立、有市无场的现象；无照经营、偷税漏税现象时有发生；诚信问题仍是二手车产业存在的主要问题等。
面对这些问题，重庆市二手车流通协会通过诚信机制，建立起消费者信心。
市二手车流通协会秘书长江立表示，协会建立了二手车入场标准、整备标准、美容标准，并联合第三方认证企业制定了认证标准。同时对符合展厅销售的产品，均给予第三方认证报告。
“这些报告我们将完整的提供给消费者，消费者可以拿着这份认证报告，查验车的各种情况。”她说，通过第三方认证报告，可以有效解决长期以来消费者与商家间产品信息不一致，以次充好，对车况隐患隐瞒不报等现象。
目前，重庆市二手车流通协会正在实施优化提升服务，将以前的3天试用升级为7天无理由退换、90天有条件退换、180天售后质保。7天时间，消费者试用满意了再达成交易，不满意随时退换。同时，实行“一口价”和告知里程真实性措施，直接将价格放到底，让消费者注意力更多关注车辆本身和价值。
上游新闻·重庆商报记者 郑三波 图/视频郑三波摄
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