据上游新闻报道，4月19日，在上海车展特斯拉展位现场，两名身穿印有“刹车失灵”和特斯拉标志的白色T恤的年轻女子在特斯拉展位前维权，其中一个女子爬到展车上高声大呼，“特斯拉刹车失灵”。随后，该女子被工作人员带离现场。据了解，车展维权女子姓张，今年2月曾在河南郑州特斯拉体验中心郑州福塔店进行维权，而引发关注。
今（20）日，警方发布通报称，张某因扰乱公共秩序被处以行政拘留五日，李某因扰乱公共秩序被处以行政警告。随后，维权车主在微博发布致歉，称“采用了错误的方式，造成的社会秩序混乱，不好的影响，诚挚的给国家会展中心安保部门道歉，给在场所有人员道歉”。
公共场所，大喊大叫，扰乱秩序，的确不应当。不管怎样，沿着依法依规的正常路径，才是维权的正确打开方式。虽然维权车主已受到相应处罚并致歉，但事情并未画上句号：目前维权车主和特斯拉方仍未达成一致，到底是车主声称的“刹车失灵”还是特斯拉方坚持的“超速导致发生碰撞”，应尽快查清真相，公开事故数据，给消费者和公众一个交代，平息舆论影响。
值得一提的是，虽然“车顶维权”并不体面，也不提倡这样“按闹分配”的解决问题方式，但仍需看到的是，普通消费者维权的不易，就像有网友评论称“要是能有更好的解决方式，谁又想三番五次闹得大家都难堪呢”。这也提醒了车企和相关监管机构，面对消费者的维权和投诉，应引起重视，并给予及时而有效的回应，才能真正减少此类事件的发生。
而在此次事件中，比起维权车主的不体面，特斯拉的傲慢态度或许更让公众生气。此前，“车顶维权”事件发生后，该公司一名高管回应称“没有办法妥协，这是新产品发展必经的一个过程”，还强调“自己的调研显示，90%的客户都愿意再次选择特斯拉”。这样的言论激怒了舆论，如此傲慢的回应，几乎让人感受不到解决问题的诚意。
对此，新华社发文评论到：作为汽车行业的“明星”品牌，特斯拉对质量的自我要求、对用户的承诺需要与市场期待相匹配，这才能获得消费者的信任和青睐。
而特斯拉这样的“错误示范”也不是头一回了。据盒饭财经梳理，去年至今，国内类似事故超过十起，涉及车型包括Model 3、Model X和Model S。
2020年5月，有车主表示，车辆突然加速，刹车并擦墙后停下；特斯拉回应，用户误踩加速踏板，行车记录仪相关数据被删除。
6月，有车主表示，突然不受控加速，127km/h行驶，8KM撞土堆烧毁；特斯拉回应，未检测到刹车，车辆自己加速的可能性非常小，车辆当晚数据已丢失。
7月，有车主表示，拨至R档突然向前行驶，所幸刹停；特斯拉回应，电脑死机，线束过载，主动更换电机，云端数据丢失。
梳理发现，面对车主的“投诉”，特斯拉的回应关键词是：用户误踩、数据丢失、电流太大过载、系统正常、未见异常、路面湿滑等，“绝不妥协”的特斯拉真是甩得一手好锅。
面对消费者的质疑，车企不能只强调客观因素。作为为明星车企，特斯拉更应该重视消费者的诉求和关切，而不是只会一味“甩锅”。成立18年的特斯拉，已从极富能力的青少年期，进入壮年期，不再是个“宝宝”了，不能再拿“新产品发展必经的一个过程”这样的话术来逃避问题了，面对消费的质疑，应学会检视自身问题，承担起企业应有的责任，同时还要学会对消费者好一些，如此傲慢自大，最终也只会搬起石头砸了自身“招牌”。
上游新闻评论员 龙春晖
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