记者昨日从驻渝企业中铁十一局五公司获悉，该公司承建的“北煤南运”国家战略运输通道，途经湖北襄阳市境内的蒙西至华中地区铁路工程MHTJ-20标一二工区建设已进入攻坚阶段。经重庆建设者努力蒙华铁路耿坡特大桥特大桥顺利跨过车流繁忙的二广高速。
蒙华铁路是世界上一次建成里程最长的重载铁路和国内规模最大的运煤专线一一蒙华铁路（蒙西至华中地区）煤运通道。
中铁十一局五公司承建的蒙华铁路20标一二工区，总投资约为12.1亿元，线路长度40.51公里，工期26个月，主要工程有全线最大的组合分解站襄州车站，其也是目前国内最大的万吨级组合分解站，总占地4890亩。另外还有耿坡跨二广高速特大桥、清河特大桥、陈家庄特大桥等三项工区控制性工程。
据该公司一工区经理乔红彦介绍，工区全线40.51公里，线路长、跨行政区及跨路跨线多，两个工区共跨三个区的5个镇19村，并且五次跨国道、三次跨高速公路、三次跨天然气管道、一次跨河道、二次跨水库施工难度非常坚巨。
耿坡跨二广高速特大桥、清河特大桥跨高速公路的安全施工为控制难点之一，而陈家庄特大桥跨水库环保要求高、连续梁施工对高压天然气管道的安全防护和临近汉丹铁路桥墩施工安全防护也是施工控制重难点。目前，除既有线外剩余主体工程计划2017年9月30日完工。
据该公司蒙华铁路项目20标二工区经理胡欣介绍，蒙华铁路是国内最长运煤专线——蒙西到华中煤运铁路，北起内蒙古浩勒报吉站，终点到达江西省吉安市，线路全长1837公里，规划设计输送能力为2亿吨/年。目前,由中铁十一局五公司承建的蒙华铁路耿坡特大桥特大桥顺利跨过车流繁忙的二广高速。
据悉，由中铁十一局一公司承建的蒙华铁路跨汉江特大桥是蒙华铁路的重点控制性工程之一。该桥全长5.242公里，南北横跨汉江，有144个桥墩和5座连续梁。8月22日下午，蒙华铁路汉江特大桥59号主墩开始悬挂第一对斜拉索，这标志着大桥主梁施工进入一个新的重要节点,蒙华铁路汉江特大桥也是一座造型优美的斜拉桥。“蒙华铁路是重载铁路，斜拉索可减轻大桥的压力。
重庆晨报记者鞠芝勤 通讯员叶廷勇摄影 报道
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