下周，由重庆市人民政府新闻办公室、重庆市商务委员会、重庆日报报业集团、日本经济新闻社联合主办，重庆国际传播中心承办的的Asia300全球商业论坛重庆峰会（简称Asia300重庆峰会），将于5月16日在重庆温德姆酒店举行。作为同期举行的“西洽会”框架下的重要活动，该论坛将齐集300位以上全球政商界大咖。
记者了解到，本届Asia300重庆峰会,主题为“开放的亚洲经济圈——地区合作带来的新商机”，参会专家、学者、企业家将围绕亚洲经济新时代以及“一带一路”倡议下亚洲各国的经济发展和地区合作等话题展开讨论，旨在展现“一带一路”倡议的“共商、共建、共享”成果。
为何这次Asia300重庆峰会选择重庆作为承办城市？组委会相关负责人对此进行解读，他认为重庆作为峰会举办地，这些优势很大程度上起到了“加分”的作用。
“作为一个不靠海、不沿边的内陆城市，重庆的开放，有自己的特点，就是位于“一带一路”与长江经济带的联结点上。”上述负责人说，这一特点意味着，重庆的开放路径与方式，多与“一带一路”和长江经济带相关。
近年来，重庆积极参与到“一带一路”建设，推进全域开放，统筹抓好枢纽、口岸、平台、主体等开放重点，努力在国家区域发展和对外开放格局中发挥更大作用。
比如中欧班列（重庆）的出现。这本是一条重庆与欧洲相连的国际铁路大通道，其线路与古丝绸之路高度重合，堪称现代铁路版丝绸之路。如今，以重庆为代表的中欧铁路集装箱班列，已打通了中国西向通道，带动了沿线地区经济发展和经贸交流，成为“一带一路”建设的重要基础和支撑。
数据显示，截至今年3月底，中欧班列（重庆）已累计开行3552班次，占全国中欧班列的25%，总货值1340亿元，位居所有中欧班列前列。今年一季度，中欧班列（重庆）开行班次更是同比增长2.4倍。
再如国际陆海贸易新通道。这条通道由重庆发起，通过各兄弟省区市共建的形式，使内陆地区与东南亚地区相连，促进双边贸易频繁往来的同时，也对“一带一路”建设提供了支持。
此外，重庆还大力推进开放平台建设，优化平台布局，拓展平台功能，建成了包括1个国家级新区（两江新区）、2个国家自主创新示范区、7个国家级经开区和高新区以及8个海关特殊监管区或保税物流中心的对外开放平台体系。
依托开放平台体系，重庆积极推进口岸大通关，打造贸易便利化示范窗口，着力建设水、空、铁等全方位、立体化口岸体系。目前，重庆已建成4个国家开放口岸、3个海关特殊监管区和3个保税物流中心，并获批9类特殊商品进口指定口岸功能，口岸高地渐具雏形。
“这些优势，让重庆开放速度更快，辐射范围更广，也让重庆与“一带一路”建设发展的契合度更高。”该负责人说，如此一来，重庆可以具备更广阔的视野，汇集更多来自世界的资源要素。
【免责声明】上游新闻客户端未标有“来源：上游新闻-重庆晨报”或“上游新闻LOGO、水印的文字、图片、音频视频等稿件均为转载稿。如转载稿涉及版权等问题，请与上游新闻联系。
