澎湃新闻消息，中国汽车销量的同比降幅在持续收窄。

12月10日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布《2019年11月汽车工业经济运行情况》披露，11月，中国汽车产销分别完成259.3万辆和245.7万辆，环比（较上月）分别增长13%和7.6%；产量同比增长3.8%，销量同比下降3.6%。

即便是同比看，自8月以来，中国汽车销量的降幅持续收窄中，11月销量同比降幅比上月的4%收窄了0.5个百分点。

数据显示，1-11月，汽车产销分别完成2303.8万辆和2311万辆，产销量同比分别下降9%和9.1%，产销量降幅比1-10月分别收窄1.4和0.6个百分点。

中汽协分析称，从11月产销数据完成情况看，产销量继续回升，产销量恢复到250万辆左右的较高水平，尤其是产量同比呈现了正增长，一方面反映企业在连续降低库存水平后，开始回补库存，生产节奏有所恢复；另一方面也反映了企业对今后的市场信心有所恢复。

具体来看，乘用车销量降幅继续缩小。11月，乘用车产销分别完成216.3万辆和205.7万辆，均达到了今年以来的月度最高水平。产销量环比分别增长11.6%和6.7%，产量同比增长1.9%，销量同比下降5.4%，降幅比上月缩小0.4个百分点。

商用车表现要好于乘用车，产销量保持增长。11月，商用车产销分别完成43万辆和40万辆，环比分别增长20.3%和12.3%，同比分别增长14.6%和6.9%。

新能源汽车产销量同比仍在继续下降中。11月，新能源汽车产销分别完成11万辆和9.5万辆，同比分别下降36.9%和43.7%。同比降幅较10月的45.6%开始收窄。

其中，纯电动汽车产销分别完成9.6万辆和8.1万辆，同比分别下降29.6%和41.2%；插电式混合动力汽车产销均完成1.4万辆，同比分别下降63%和54.4%，较10月减少2000辆。

1-11月，新能源汽车产销分别完成109.3万辆和104.3万辆，同比分别增长3.6%和1.3%。

中汽协表示，本月新能源汽车产销继续呈现下降，已连续5个月同比下滑，累计产销量同比仅实现微弱增长，全年或呈现负增长。

中汽协秘书长助理许海东认为，车市的低增长态势可能会继续，特别是新能源汽车，自补贴退坡以来销量下滑明显，到今年12月可能稍有回暖，但明年仍会面临较大挑战。

此外，中国品牌乘用车市场份额持续下降中。2019年11月，中国品牌乘用车共销售80.6万辆，同比下降11.4%，占乘用车销售总量的39.2%，比上年同期下降2.7个百分点。

重点企业集团市场集中度高于同期。1-11月，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为2087.2万辆，同比下降7.8%，高于行业增速1.3个百分点。占汽车销售总量的90.3%，高于上年同期1.3个百分点。

中汽协称，四季度以来，我国汽车产销降幅虽然继续保持收窄的态势，但市场总体回升缓慢，消费信心仍不足。

原标题：11月中国汽车产量同比出现增长，销量降幅持续收窄

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