由于新冠肺炎疫情严重冲击旅行需求，无法保证客座率的航空公司纷纷转而开始用客机腹舱来载货，包括医疗物资、电子设备等。同时在疫情的影响下，货运需求持续增加，也推动着包括山航在内的国内外各航司开始发力“客改货”业务。
山航客改货器材改装包在4月13日下午调拨到青岛，B-6986飞机安排回青，第二天停场一天实施改装工作。14日上午9时，山航“客改货”进程正式开启，首架客机开始在青岛区域进行改装。
拆除168个座位，客改货
记者获悉，客机改货机最显著的变化是客舱的座椅需要拆除，山东航空公司这次改装的客机为737-800机型，有168个座位。也就是说，要把客机改为货机需要全部拆除这些座位，以充分利用机身的空间，进一步提高客舱载货容量，更好地满足防疫物资的运输需求。拆完座椅后，需要用泡沫棉对飞机侧壁板做保护，然后飞机重新称重，以确定飞机重心，确保装货配载平衡。
山东航空公司介绍，按公司“客改货”工作部署，山航工程技术公司青岛维修基地第一时间投入改装工作，本次改装主要工作有拆除座椅、拆除座椅导轨压条、对分舱隔板和侧壁版进行保护等相关内容。
其中，改装过程中有诸多注意事项，例如座椅在改装前需做好标记；飞机舱门窄小，搬运时有触碰客舱设备的风险；加之本次时间紧、任务重，改装任务要求在一天完成等等。此时，正值飞机维修“旺季”生产期间，一线维修部门抽调精兵强将全力保障客改货改装工作，为公司的安全运行保驾护航。
在当前严峻的经济环境下，山东航空主动作为、积极寻求新的经济增长点。目前计划改造三架全货机，其中青岛基地改装两架、济南改装一架，用于国际、国内货运，以提升边际贡献率，更是为“复工复产复市”贡献力量，践行企业的社会责任。
鼓励航空公司“客改货”
除了山东航空客改货之外，天津航空公司也进行了客改货，4月13日，天津航空同日执飞两班“客改货”航班 ，由新疆首飞布加勒斯特，和武汉包机飞往巴黎。
4月14日11:50，厦航MF819航班满载450箱8吨防疫物资，从厦门机场顺利起飞前往菲律宾马尼拉，这是厦航执飞的首个飞往菲律宾的“客改货”航班。
记者获悉，国内多家航空公司都在进行客改货，如南航、海航等航空公司都进行了客改货。
同时，记者获悉，民航局已经专门成立了促进航空物流业发展工作领导小组，围绕中国产业国际供应链的保通、保运、保供，着力推出了降低国际航空货运成本、提升货运航线航班审批效率、鼓励航空公司“客改货”等六方面提升国际航空货运能力的措施。
本周定期货运往返航班1690班，客改货656班
民航局介绍，定期货运航班方面，本周（4月13日-19日）定期货运往返航班1690班，比疫情前（2019年冬春航季初）增长66.7%，其中全货运航班1034班，客改货656班。临时货运航班方面，今年3月批复临时货班计划量为1919班，比去年同期增长了435%；4月以来共批复655班，比去年同期增长了612%。
上游新闻·重庆商报记者 郑三波
【免责声明】上游新闻客户端未标有“来源：上游新闻-重庆晨报”或“上游新闻LOGO、水印的文字、图片、音频视频等稿件均为转载稿。如转载稿涉及版权等问题，请与上游新闻联系。
