11月7日，市政府新闻办召开中新（重庆）战略性互联互通示范项目实施5周年新闻发布会。在新闻发布会上，市政府口岸物流办主任，中新互联互通项目交通物流专委会主任巴川江介绍，中新互联互通项目实施5年来，双方主要通过“1+1”合作模式整合水、铁、公、空运输资源及新加坡技术与管理经验,取得了不错的成绩。重庆正在依托“1+1”合作模式，加快构建重庆多式联运体系。
巴川江介绍，重庆市是西部地区唯一具备水、铁、公、空四种运输方式的特大型城市。国家物流枢纽是畅通国际国内双循环的核心物流基础设施，陆港型和港口型国家物流枢纽的获批，对重庆来说意义重大。
中新互联互通项目实施五年来，双方主要通过“1+1”合作模式整合水、铁、公、空运输资源及新加坡技术与管理经验。第一个“1”是在战略层面由中新双方合资合作组建以轻资产运营为主的中新（重庆）互联互通物流发展公司，侧重于交通物流领域项目咨询策划、国际物流通道建设、腹地及周边货源组织、物流资源整合、战略协调及为客户提供综合物流解决方案，以提升重庆物流发展软环境。
他说，第二个“1”是中新双方合作组建以重资产运营为主的中新（重庆）多式联运有限公司，主要是侧重于国际多式联运相关的物流装备、仓储作业、信息平台等基础设施建设、运营与管理。去年，双方共同打造的中新（重庆）多式联运示范基地项目，这个项目目前落在果园港，国家物流枢纽正式奠基，该项目建成后，将实现铁公水无缝的衔接，打造连接“一带一路”、长江经济带和陆海新通道的国际多式联运枢纽。
下一步，重庆将继续依托“1+1”合作模式，充分发挥重庆铁、公、水、空的比较优势和组合效率，同时借鉴新加坡在交通物流领域的先进技术与管理经验，依托陆海新通道、中新（重庆）多式联运示范基地、国家物流枢纽建设、中新（重庆）国际贸易“单一窗口”试点、多式联运“一单制”建设等为载体，加快构建重庆多式联运体系。
上游新闻·重庆商报记者 郑三波
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