7月31日，上游新闻记者从两江新区获悉，近日，位于果园港国家物流枢纽的轨道4号线二期全面进入铺轨阶段，为后续长轨通、电通、联调联试、开通运行等环节打下基础。

重庆轨道交通4号线二期起于唐家沱站，止于石船站，全长32.8公里，预计2022年建成通车。该线路设15座车站（含新增车站1座），其中，干坝子站、福宏大道站、鱼嘴站、鱼庙路站、高石坎站位于果园港国家物流枢纽园区内。

作为园区内重要配套基础设施建设，4号线二期完工后，果园港国家物流枢纽将实现水铁公空轨的无缝衔接，激活多式联运发展的新动力。

值得一提的是，这也是重庆市首次采用轨道板预制生产、铺设的地铁线路。

“预制轨道板相较于现浇混凝土有明显的技术优势，以往的轨道板都是在轨道施工现场进行浇筑施工，投入人力多且耗时长。采用轨道板预制生产这一装配式建筑工艺，轨道板在预制场里流水线制作好后运抵现场，再进行‘拼装’施工，施工更高效、环保。”中铁二局重庆轨道交通4号线二期轨道工程项目现场负责人赵海介绍。

同时，预制轨道板质量好且外观均匀，几何尺寸控制更精准、严格，列车通过时的舒适性更优，预制轨道板的表面抗渗、抗冻、抗腐蚀能力较现浇产品更强，后期维护更加方便。

作为重庆市城市轨道交通的一条重要线路，轨道交通4号线二期建成通车后将结束两江新区东部片区无轨道交通覆盖的状况，支撑唐家沱、鱼复、果园港、龙兴、悦来等组团与其他区域的联动发展，从而促进果园港国家物流枢纽区整体发展，提升枢纽区开放平台能级，在连接中心城区组团及交通枢纽发挥重要作用。

上游新闻记者 严薇

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