8月13日上午，伴随首批庆铃氢动力商用车签约交付，重庆氢燃料电池产业进入商业化应用时代。
首批氢能商用车交付
成本较燃油车将节省25%
氢能被誉为“21世纪的终极能源”，是未来技术革命和产业发展的重要方向。氢燃料电池汽车续驶里程长、加注时间短，更适用于长途、重载运输，是发展速度最快的氢能应用方向之一，被称为“汽车产业的最终解决方案”。
8月13日，庆铃与民生物流、重庆公运、鑫赢原键、凤运来城物流等首批示范运营用户签约，首批搭载博世氢动力系统的庆铃M系列氢燃料电池车在庆铃集团公司交付首批客户。
据了解，此次交付的产品是庆铃研发的最新成果，其搭载的氢动力系统采用了博世的先进电堆、氢气供给模块、电子空压机以及系列传感器，代表着国内燃料电池商用车的先进技术水平。车辆常用工况点效率、综合路况百公里耗氢量等关键性能方面均处行业领先，特别是功率密度、最高效率等指标已满足我国氢燃料电池商用车2030年技术要求。
除了动力不同外，其外观采用了庆铃最新一代的轻卡家族化前脸，科技时尚，同时，配备电动车窗、全液晶仪表、定速巡航、倒车雷达影像、13.3英寸液晶显示屏等，提升用户驾乘体验。ivi车联网系统等技术，可实现多种智能网联应用。
“这批8.3吨氢燃料电池物流车，是庆铃深耕中国轻卡物流市场，作了大量的准备工作后，做出的一个氢能先行先试范例。”庆铃相关人士表示，这批氢燃料电池车将运用于城市物流、冷链运输、市政环卫等领域，首先将在城市物流开启示范运用。
该人士说，尽管氢燃料电池车在目前阶段购置成本尚处高位，但庆铃通过补贴、后期保养等方式开展成本控制，将售价控制在终端用户可以承受的价格范围内。同时，相较于同等规格的燃油车，氢燃料电池车的成本将节省25%。
牵手博世等集中发力
加速布局氢能源产业
2018年，庆铃汽车制定了“从制造样车迈向获取资质，跨步走向量产量销”的氢能源产业“三步走”战略。
秉持“氢未来”的共同愿景，庆铃与博世建立新能源汽车战略合作伙伴关系，大力发展氢燃料电池产业。2021年3月，庆铃和博世正式在重庆合资成立了博世氢动力系统（重庆）有限公司，致力于为中国整车企业开发和生产先进的氢动力产品。
此次交付的庆铃M系列氢燃料电池车，是2020年12月庆铃集团与博世集团合资的氢燃料电池发动机合资公司项目签约后，在双方积极推进下结出的重大新成果。
同时，伴随由中国石化重庆石油分公司投资建设的重庆首批固定加氢站—九龙坡区半山环道加氢站全面建成，这标志着重庆市首批氢动力商用车投入运营。重庆正式开启氢燃料电池汽车产业进入商业化应用的新时代。
庆铃汽车(集团)有限公司总经理罗宇光在致辞中介绍：庆铃与博世将共同研究设立研发中心，继续就氢燃料电池相关产业链、生态链进行布局，积极推动氢动力商用车在市政、物流、环卫、冷链、改装、港口等场景商业化运营，赋能庆铃氢燃料电池汽车高质量、高速度发展。
“我们希望立足重庆，辐射全国，积极探索氢能产业的发展，助力九龙坡区打造中国西部氢谷以及推进中国双碳目标的实现。现在我们已经成功迈出了第一步。”博世动力总成中国区总裁王伟良表示，未来，博世希望配备博世氢燃料模块的商用车，扩展应用场景至市政、物流、环卫、冷链、改装、港口运营等。
中石化重庆石油分公司副总经理王毕华介绍，今年4月，中国石化九龙坡区半山环道加氢站开工建设。目前，中国石化在重庆的首座加氢站建成投入使用。“十四五”期间，中国石化重庆石油力争在重庆建成30座加氢站，为成渝氢走廊和西部氢谷建设提供基础配套，为重庆实现“双碳”目标积极助力。
据介绍，除轻中卡产品之外，庆铃还将推出18吨级、31吨级、49吨级等中重卡氢燃料电池车型，实现从7.5吨到49吨系列庆铃商用车车型全覆盖。
氢燃料电池汽车迎“黄金时代”
2025年重庆运行规模力争达到1500辆
我国《新能源汽车产业发展规划》提出：2030年要实现氢燃料电池汽车保有量200万辆的目标；重庆市政府《氢燃料电池汽车产业发展指导意见》，提出2025年在区域公交、物流等领域氢燃料电池汽车运行规模力争达到1500辆。
近年来，重庆市依托于其丰富的氢能资源贮备和汽车产业集群，致力于打造具有全国影响力的氢动力汽车产业基地，扶持氢动力汽车的发展，加强相关配套基础设施的建设。
重庆市经信委副主任涂兴永表示，重庆市委、市政府高度重视发展氢燃料电池汽车，将出台市级支持氢燃料电池汽车推广应用专项政策，加快建成适度超前的制氢、运氢、加氢等基础设施配套体系，率先在全市公交、环卫、邮政、城市配送等领域开展示范应用，重庆将努力打造成为具有全国影响力的氢燃料电池汽车产业基地。
近日，重庆出台《打造全国一流新能源和智能网联汽车应用场景三年行动计划（2021—2023年）》。按计划，到2023年，重庆新能源和智能网联汽车应用场景，无论是建设规模还是建设水平都将进入全国第一方阵。
具体而言，重庆要高起点建设国家氢燃料电池汽车示范城市，主要包括三方面内容：推动公共领域率先示范，提升城市物流领域应用规模，打造成渝氢走廊城际示范线路。
重庆市九龙坡区副区长封波表示，九龙坡区依托庆铃博世等重点项目，把西部氢谷打造成国家级氢能源商用车生产基地、国家级氢燃料电池研发制造中心、国家氢能产业示范区以及能源结构调整优化和绿色发展转型示范区。
上游新闻记者 严薇 图/视频 严薇 摄
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