有媒体报道，近日华晨雷诺金杯已经开始暂停发放工资。
“我们昨天接到了通知，工资暂停发放了。”华晨雷诺金杯一名员工对媒体表示。
上述员工表示，目前该公司可以办理员工自愿离职，办理时间基本1-2天可全部完成解除劳动合同，部分人需要体检，离职车间员工必须先与相关负责人沟通，完成车间内的工作交接。此外，有供应商表示，华晨雷诺金杯已经拖欠其款项数月，已将华晨雷诺金杯告上法庭。
▲金杯新海狮
华晨雷诺四年“联姻”告吹？
华晨雷诺官网显示，华晨雷诺金杯汽车有限公司成立于2017年12月15日，由雷诺集团和拥有中国商用车市场第一品牌的华晨汽车集团共同组建。 其中，华晨占股51%，雷诺占股49%。
金杯品牌诞生于1989年，是中国唯一一个以品牌名称代表一个品类的商用车品牌。百余款车型，覆盖客运、物流、商务、警务、公务、医疗卫生等多个领域。2010年，金杯客车市场保有量正式突破100万辆。
双方“联姻”四年来，其产品销量并不乐观。中国汽车工业协会发布的数据显示，2020年上半年，华晨雷诺金杯销量仅为6845辆。尽管今年6月以来，其旗下主流车型海狮X30L、小海狮X30等每月累计批发量已增长至7000至8000辆。但随着四季度国内商用中轻型客车产销数据连月下滑，华晨雷诺金杯市场表现或受到一定影响。
去年，雷诺与东风没能逃过七年之痒，官宣分手，让人唏嘘不已。此次华晨雷诺金杯暂发工资传出，也有观点认为华晨与雷诺四年“联姻”也将告吹。
雷诺转而联手吉利？
据路透社报道，有知情人士透露，吉利控股公司和雷诺可能很快就会宣布一项协议，在韩国联合生产这家中国汽车制造商的混合动力汽车，并考虑可能向美国出口免税汽车。
这家合资公司将使雷诺能够支撑其在韩国苦苦挣扎的业务，并扩大其在亚洲的现有业务。自今年年初以来，双方就一直在讨论该计划，并将涉及在中国的联合行动。
上游新闻综合自华晨雷诺官网、全球汽贸网资讯等
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