春节临近，许多建筑项目都放慢了施工节奏，工人们也准备好行李，准备回家过年。近日，上游新闻记者来到重庆三环高速龙溪嘉陵江特大桥建设工地，这里却一片火热，五个水中桥墩犹如巨人伸出宽阔的臂膀，正齐头并进加紧施工，争取早日合拢，在今年10月以前，实现整座大桥建成通车，从而完成整条重庆三环高速的全面贯通。
作为重庆三环高速的控制性工程，合长高速龙溪嘉陵江特大桥全长1053米，桥梁宽度43.5米，按照双向四车道高速公路加双向四车道市政道路加人行道设计，单幅桥面宽21.5米，是重庆首例高速公路、市政道路合建桥梁。
负责大桥建设的中交一公局重庆合长项目一标段项目相关负责人吕鹤威介绍：大桥的桥梁跨度大、桥面宽，加上2020年的疫情和洪水，让大桥施工受到影响。在市委市政府和业主单位的有力部署下，我们施工、管理人员集体总动员，成立了党员先锋队和青年突击队，并开展了劳动竞赛等活动，沉心聚力，在保证安全质量的前提下，力促工程建设火力全开，保质保量推进项目建设。
目前，龙溪嘉陵江特大桥的五个水中墩，正齐头并进开展施工作业。6、7号墩正在进行墩身施工；8、9号墩正在进行上部挂篮悬臂浇筑施工；10号墩正在进行盖梁施工。各主墩左右幅同时施工、循环作业，每个主墩设置4个班组，进行两班倒作业，做到人歇工不歇，加快现场施工进度。为重庆三环高速龙溪嘉陵江特大桥在今年10月实现建成通车提供了有力的保障。
据悉，合长高速起于重庆三环高速合川沙溪枢纽互通，止于渝长高速公路箭沱湾立交，途经合川草街、清平、北碚静观、三圣、渝北统景、石船、龙兴等多个乡镇，全长约77公里，双向四车道，设计时速80公里。
建成通车后，合川至长寿间的行程，将由原来的2个小时缩短至1个小时左右；同时，合川到重庆主城也将新增一条快速通道。
上游新闻记者 杨新宇 雷响玲
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