“各位乘客，列车即将启动，请大家拉好扶手！”
1月28日10点20分左右，伴随着地铁列车从石船车辆段开出，轨道交通4号线二期项目的不载客试运行正式拉开序幕。
在当天的启动仪式上，上游新闻记者登上列车，带领大家一起提前体验4号线二期线路。
列车实现冷暖分区
4号线二期列车为As型车，识别色与已开通运营的4号线一期相同，为太阳橙色。列车按照6节进行编组，最大载客量为2322人。
车辆将车门上方的动态地图显示屏由原来的37寸增加到43寸，广告媒体显示屏由21寸调整到24寸，同时增加了列车中部显示器，全方位显示列车行驶、前方车站信息等信息，为乘客提供更丰富、多元化的信息服务。
此外，通过对空调控制系统的升级，列车可实现对6节车厢温度分别进行设定，在重庆轨道交通中首次实现列车冷暖分区，以满足不同乘客对于冷热体感的需求。其中，适中模式下车厢温度为26℃，弱冷、强冷模式则在26℃上下调整。未来开通运营后，市民可通过站台上张贴的“冷热车厢”标识，来选择符合自己体感的车厢。
建设者成首批“乘客”
当天的列车上，还迎来了一批特殊的“乘客”——4号线二期项目的建设者们。乘坐在地铁列车上，大家难掩心中的喜悦，通过拍照摄影的方式记录下这一刻。正是大家的全速推动建设，才让4号线二期项目从工程图变成了如今的实景图。
“作为一名参建者，我们感到十分骄傲与自豪！”中铁武汉电气化局集团重庆轨道交通4号线二期项目部工程部部长蒲鑫说，坐在列车里，感受着列车行驶在轨道上，看着窗外的风景以及沿线的轨道交通设施设备，不禁感慨沿线各处都留下了大家工作的痕迹。
“我们在这里放过线缆、建过声屏障、打过支架、做过调试，我们付出了汗水，但也有了更多收获！”蒲鑫高兴说道。
预计上半年达到开通初期运营条件
大约半小时后，列车抵达三板溪站，“首班车”的乘客在此下车，列车也将继续开展不载客试运行。
据介绍，4号线二期建设在31个月的时间里，先后实现全线“洞通”、“轨通”、“电通”、“车通”等重大节点目标，并顺利开启了不载客试运行阶段。
重庆轨道四号线建设运营有限公司党工委书记、总经理宁锐介绍，重庆轨道4号线迎来不载客试运行阶段，是按期实现全线开通初期运营的先决条件和重要里程碑。这是轨道交通项目建设期向运营期的重要过渡，通过模拟开通后的真实运营环境，全面检验设施设备系统的可用性、安全性和可靠性，同时检验调度、司机、车站、检修人员的组织协调、协同作战和应急处置能力。
重庆轨道四号线建设运营有限公司运营事业部总经理李天祥表示，不载客试运行将持续不少于90天，以此保障开通初期运营时期的服务水平和运营安全。在今年5月份经过开通初期运营的专家评审之后，预计今年上半年可达到开通初期运营的条件。
上游新闻记者 王梓涵 通讯员 陈鸿 视频：陶临
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