有个事儿如果绣绣不说

你或许根本意识不到

飞机上有安全带

汽车上有安全带

风驰电掣的高铁列车上

却没有安全带

这到底是为什么呢？

答案就是

……

全世界的高铁都没有安全带

全世界的高铁都没有安全带

全世界的高铁都没有安全带

绣绣真不是在开玩笑

这是高铁诞生后

历经“进化”选择的结果

高铁对稳定性的控制极其严

01

当高铁列车起步时，无论你正在与朋友们聊天，还是在低头刷手机，若不是窗外的风景与光线出现快速变动，你或许都没有意识到列车已经开动了。

相信有不少车迷朋友在时速350公里的复兴号上做过立硬币、搭积木的稳定测试……老铁，你咋就这么稳呢？

高铁列车受制于两条轨道，也受益于两条轨道。一方面，高速铁路在加速度方面有着严格的控制，保证纵向运动的平稳性；另一方面无砟轨道严格控制了轨道的平顺性，弯道少，弯道半径大，保证列车不能有大的横向和垂向震动。所以正常情况下，旅客可以在行驶的列车上自如走动，不需要把自己固定在座位上。

目前，各国高铁列车普遍使用的坐椅是“防撞”安全坐椅，在设计上能够保证在后排旅客头部或膝部向前撞向椅背时，坐椅能够及时溃缩变形，防止将旅客卡住。

舒适、自在的乘坐体验

03

人们选择高铁而不是飞机，很重要的一个原因就是高铁空间宽敞、运行平稳，能够在车厢里面自由活动。

那么  

问！题！来！了！

乘坐飞机与汽车时

为什么要系好安全带呢？

你现在能明白

高铁上为什么没有安全带了吧！

资料来源｜中国铁路

本期编辑｜刘天然 吴思倩

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