市交通规划研究院今天发布了主城交通监控最新月报，月报显示，主城过江桥梁 “一禁三限”措施，车主们在慢慢熟悉后，内环内路网运行总体好转，但与此同时，上个月主城区汽车保有量又增加了1万多辆。

最新主城交通综合监控显示，牛角沱嘉陵江大桥施工禁止社会车辆通行，渝澳大桥、嘉华大桥、黄花园大桥工作日针对社会车辆实施尾号限行措施，实施1个多月来，内环内路网运行状态有了明显变化。

江北路网运行明显变好，其中江北区、渝北区、两江新区好转明显；渝中区、南岸区基本稳定，早晚高峰路网运行略有变差；但沙坪坝区运行明显变差，尤其是进出沙区主要通道拥堵明显加剧，特别是早晚峰进出沙区拥堵比较严重。

限行的渝澳大桥、嘉华大桥、黄花园大桥由北往南方向运行好转，但从主城南经过这三座大桥到主城北拥堵明显加剧；与此同时，不限行桥梁，包括高家花园大桥、石门大桥、双碑大桥、长江大桥运行压力增加。

内环快速路运行方面，内环的西半环、滨江路以及渝中区、沙坪坝区东西转换通道拥堵明显加大。

内环以内5月工作日24小时运行指数变化示意图

监控发现，部分跨江出行者放弃小汽车出行，换乘公共交通，上个月，主城公共交通运行日均客运量750万乘次，其中轨道线网日均客运量238万乘次，同比增加35.8万乘次，增幅达到了17.8%。

机场路是主城内环范围内一条重要监控的快速路，最新主城综合交通运行月报显示，在渝航大道开通带来的分流帮助下，机场路近两月运行持续好转，出城方向全日高峰小时平均车速46.7千米/小时，较今年4月，车速每小时提高了2公里，从机场返回方向，全日高峰小时平均车速46.1千米/小时，较今年4月每小时车速提高了1.4公里，主城居民和客商搭乘飞机，路途上可以节省部分时间。

主城上个月又增加1万多辆汽车

截止今年5月21日，主城区汽车保有量142.71万辆，较上月增加13030辆，汽车增加量大致是去年同期的2.5倍。

工作日，内环以内监测到的早高峰小时渝籍车辆运行强度为113.9万车•公里，晚高峰小时车辆运行强度为107.4万车•公里，在主城，早高峰汽车使用频率高于晚高峰。

如此规模的汽车保有量和运行强度下，上个月，主城区路网在早晚高峰时段总体运行处于缓行状态，其中内环内的路网呈现了轻度拥堵。

节假日期间，内环以内嘉陵江各桥、长江大桥、菜园坝大桥、鹅公岩大桥以及主要商圈、景区周边路段拥堵比较明显，短距离出游的市民需要避峰。

早晚高峰有52条主次干道最好绕行

根据最新月报，记者发现主城各区在早晚高峰有52条会呈现拥堵状态的主次干道，有条件的车主可以避开绕行。这就包括：渝中区的八一路、大同路、五一路、嘉滨路、沧白路、南区路、长江一路、新华路和五四路；江北区鸿恩路、建新西路、东路、北城路、盘溪二支路；沙坪坝龙泉路、汉渝路、凤天大道、渝碚路和沙中路；九龙坡华建路、渝州、友谊路、石坪桥横街；南岸区南坪西路、南城大道、汇龙路和金山路；渝北区龙华大道、紫荆路、渝航路、宝桐一路、五星路等。

重庆交广955

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