楚天都市报微信公号消息，今天早晨8点多钟，江夏流芳园横路站附近，光谷一辆有轨电车正要进站时，遭到一辆SUV车包头。

现场图片

所幸事故非常轻微，

几分钟就得到平息。

事发时，孙先生刚好驾车经过，

他的行车记录仪拍下了现场。

孙先生告诉楚天都市报记者，当时有轨电车正要进入流芳园横路站点，一辆东风SUV左转，前轮碰上有轨电车。孙先生留意到，现场有禁止左转的交通标志。

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因为擦碰并不严重，有轨电车和SUV司机下车察看后，迅速撤离了现场，交通随即恢复正常。

据有轨电车公司相关负责人介绍，

电车当时是看到绿灯正常通行。

从有轨电车运行以来的几起事故来看，

几乎都与社会车辆违规操作有关。

今年4月4日下午4时43分，

在武汉关山大道武汉职业技术学院门前，

由于没有注意信号灯，

一辆白色东风新能源轿车，

与有轨电车相撞，

有轨电车车头受损，

维修费用需要6万元。

所幸并无人员伤亡。

这是4月1日光谷有轨电车开始试运营后，

第一次与其他车辆相撞。

学校保安介绍，当时就听到一声响，他们走出大门门房发现两车相撞。小轿车损坏严重，已经无法开动，为了避免交通受阻，交警赶到后，和路面辅警以及学校保安一起将轿车推到路中隔离带花坛旁，等轿车让出轨道，有轨电车才恢复运营。从事故发生到恢复运营，大概过了约半个小时。5时30分左右，小轿车被拖车拖走。

网友照片显示，在光谷创业街附近，一辆有轨电车停在轨道上，旁边一辆白色的新能源小车右侧撞上电车，小车右侧车门凹陷进去，小车右侧的后视镜也撞垮。现场，有交警正在进行处理。该网友称，当时有轨电车正在轨道上蠕行。

5日19时，东湖高新区交通大队通过微博发布了有轨电车“首撞”的事故责任划分，小轿车全责。

东湖高新区交通大队表示，经调查，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第22条，4月4日下午发生在关山大道的小轿车与有轨电车擦碰交通事故，小轿车驾驶员承担全部责任。

交管部门再次友情提醒：社会车辆穿越轨道转弯时，要提前两侧观望，一定要在确认无电车靠近后迅速通过。在有轨电车行驶路口，请车辆和行人严格按照交通信号灯行驶和过街，严格遵守交通规则。

有轨电车不是想停就能停得住

有轨电车从空车试运行开始，每天从居民们家门口来来回回地跑，速度看起来好像并不快，到了路口总是走走停停，感觉就是一台加长的公交车。很多住在附近的居民认为有轨电车似乎“说停就能停”。

但事实并不是这样。他们并不清楚，车身全长34.8米的有轨电车，最高运行时速可达70公里，加上超过20吨的自重，巨大的惯性增大了刹车距离，从刹车到停车至少有10米。

网友评论

Wang ZhaoRen：在有轨电车路口设置智能红绿灯，或设置智能障碍物，安全第一，电车有价，生命无价。

念：估计很多司机对新事物不熟悉，但根本问题还是要遵守交规！遵守交规！遵守交规！！

静距离：有轨电车如果会说话，一定会说:为什么受伤的总是我！

Bessie：听见保险公司的哭声了吗……

cc：只有人人都能严格遵守交通规则，城市交通才能更加畅通。

龙博士：出门开车，缓慢驾驶，不要油门踩到底，心态要平和。 

塔尖上点灯：在有轨电车易碰撞部位装几个防撞气囊好了（用压缩空气那种可循环使用） 

小庄先生620：公共安全人人有责，车主们加强交通法规意识；有轨电车运营更加注重安全措施，有效保障电车安全行驶；行人更是要看好。

原标题：突发！开通的第4个月，造价千万的有轨电车又被撞了！

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