参考消息网消息，美国《大众科学》月刊网站3月13日刊登题为《人类是如何学会走得更远(并更快到达的)》的文章。文章称，风力、马力和人力在人类历史的大部分时间里服从于严格的速度极限，但这从未阻止人们展开冒险。

资料图：捷克利贝雷茨市一座庭院里的人造冰墙上，民众正在挑战冰上攀岩。

到公元400年的时候，波利尼西亚人对太平洋的探索是如此执著，以至于他们到达夏威夷并在那里定居——这距离他们的亚洲原籍地数千英里之遥。这种对旅行的癖好很快便让我们渴望加快速度。以下是在我们走得更远——并且更加迅速地完成——的旅程中的一些重要时刻。文章摘编如下：

1522年 环游世界

费迪南·麦哲伦开始了首次环球旅行，但他在途中死亡。胡安·塞巴斯蒂安·德尔卡诺接管了船队，并在37个月后完成环球航行——这次航行途经了地球上的每个大陆。

1848年 每分钟1英里

速度的提高可能是缓慢的：例如帆船的速度比马匹只快了每小时1英里左右。但是，火车的速度却远远超过了同时代的其他所有交通模式。“羚羊”列车据认为在从波士顿到马萨诸塞州劳伦斯的铁路线上实现了每分钟1英里的速度。

1903年 首次飞行

空中首秀并没让人们飞得很远：“莱特飞行者”号飞机只完成了12秒的轻快滑行。但这一行程引出了一场激烈的国际竞赛。到20世纪20年代，飞行家们正在奋力向每小时200至300英里的速度区间进军。

资料图：飞机。

1904年 汽车速度进入三位数

喷气式飞机用了几十年时间才走向大众。与此同时，汽车让旅行者离开铁轨。当车手路易·里戈利驾驶他标志性的法国赛车在比利时海滩呼啸而过时，人类达到了时速100英里的速度大关。

1919年 跨大西洋胜利

英国飞行员约翰·阿尔科克和阿瑟·布朗利用一架经过改装的一战轰炸机完成了第一次直飞的跨大西洋飞行。他们的飞行比最早的硬式飞艇跨越大西洋飞行早了一个月。

资料图：SpaceX载人龙飞船成功与国际空间站进行对接。

1961 太空飞行

当苏联宇航员尤里·加加林因造访太空而创造历史时，他快速地绕地球飞行——用108分钟完成了德尔卡诺用船只花了三年时间才完成的环绕。国际空间站上的宇航员们现在每天环绕地球飞行16次。

原标题：人类如何走得更远、更快？美媒盘点人类突破极限重要时刻

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