新京报消息，从长远看，旅游行业有必要与时俱进，通过宏观层面的立法，将景区儿童优惠门票从“看身高”调整为“看年龄”。
据人民日报客户端报道，国庆小长假，对于单身人士来说是“相亲黄金周”，而对于那些有了娃的年轻父母来说，则是“亲子游黄金周”。无论是城市周边游还是远途出游，在景区门口的售票处，很多家长都要将自家的娃推至儿童身高线下“站一站”：孩子在一个景区属于可免费入园的“优待人群”，而在另一个景区可能就要付5至8折不等的门票了……
景区儿童票究竟“看身高”还是“看年龄”，近年来一直争议不断，甚至有消费者协会代表消费者将景区诉至法院。比如，今年2月18日，广东消委会就广州某乐园存在以身高作为未成年人优惠票标准的问题，代表消费者向广州市中院提起消费民事公益诉讼。这也是全国首次针对未成年消费者权益问题提出的公益诉讼。
不少家长都遇到过这样的情况：孩子不到6岁，身高超过1.2米，有些景区可以免费入园，有的则要求购5至8折不等的儿童门票。
而早在2012年，国家发改委就对青少年门票优惠问题进行过规范，明确规定各地实行年龄与身高双轨制：对6周岁（含6周岁）以下或身高1.2米（含1.2米）以下儿童实行免票。但同样的政策却是各自推进、步调不一，即便“看身高”标准也不一。
随着经济社会的发展，儿童身高呈增长趋势，同龄儿童身高超高的情况也愈发常见。疾控部门数据显示，早在2012年，全国6岁城市男童平均身高已达到1.2米，12岁未成年人平均身高已超过1.5米。随着该问题一再进入公众视野，再单一用“看身高”的标准已不合时宜。
正因为依据身高划定是否免票存在着局限，有的地方在儿童票规则中增加了年龄标准，还有的将1.2米免票线上调至1.4米，但仍有许多景区继续“坚守”仅用身高判定儿童票的规定。
过去之所以用身高作为优惠票标准，是因为儿童没有随身的身份证件，在景区、车站等人流量密集的场所，比对身高更直接、更有效率。然而，随着户口登记管理逐渐数字化，对年龄这种身份信息的识别变得更加容易，儿童福利兼顾年龄已具备技术条件。
所以，今年7月，交通部、国家发改委联合发布《关于深化道路运输价格改革的意见（征求意见稿）》提出，城市公交、长途客运的儿童优惠乘车政策拟将从“看身高”转为“看年龄”，6岁以下儿童可免费乘车，6岁到14岁的半价。
从长远看，旅游行业也有必要与时俱进，通过宏观层面的立法，将景区儿童优惠门票从“看身高”调整为“看年龄”。
退一步讲，在法律尚未明确规定“看年龄”的情况下，至少这些景区应落实身高兼顾年龄的“双轨制”。守着陈旧的儿童免票线不放，不与时俱进、呼应民意，只能是落得个“死守陈规”的诟病，而无法受到认同。
原标题：景区儿童票是时候“只看年龄”了
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