纸箱、塑料瓶、短节的水管……废旧材料也能造汽车你信吗？近日，重庆理工大学车辆工程学院2018优秀大学生夏令营中，有一项特具挑战的比赛“变废为宝，打造‘新能源’汽车”，大学生们群策群力，发挥想象，创新创造出一辆辆崭新的纸箱汽车，身高1.70米，体重超百斤的队员坐在上面还能满场跑。

车辆工程学院老师李启来介绍，造车比赛分4个小组，每组10名同学。要求在90分钟内做好一辆车。这辆车设计时必须有独特的设计理念和专业的设计参数，并且能承载任意四个成员行驶100米。    

现场提供的材料有限——废弃的两个直径为10厘米的PVC塑料管和两根直径5厘米的塑料管，六张废弃的纸壳、胶带，4个长为10厘米的套管和若干绳子、剪刀、工具刀。除此外，队员只能就地取材，废物利用。

一台霸气侧漏的轿车 

宇航队队员介绍，这台跑车车身总长1.7米、车宽0.8米、车高为0.57米，轮距为0.87米，轴距为1.3米，是一台创新制作概念核动力车。在外观上秉承了跑车的一贯风格，车身采用复合型贴纸渲染颜色，勾勒出渐变式的颜色效果。内饰设计从实用出发，内饰全真皮座椅，后背靠枕符合人机工程，在跑车加速时产生推背，可以有效保护驾驶员颈部不受伤害。

而轮胎是本车最大的优点，四轮取材于大家在附近树林里捡来的废弃木棍，将它锯成等分段，然后将木棍表面磨平，减少摩擦。这台车木质的车轮，可以减震，利于缓冲。     

一台城市超跑赛车

Hero队队员介绍，造车时根据人机工程，参考最高和最壮车手，确定前轮距800mm,后轮距780mm，轴距1000mm，质心高度200mm。制作过程中，他们加装空气动力学套件，扩散器和自动可变尾翼。

扩散器在汽车高速时，车顶和车底形成一个压差，减小阻力，尾翼DRS在大直道自动可变，减小空气阻力。

另外，底盘加装横梁、止推杆，不仅考虑纵向刚度，还考虑横向刚度，侧倾角刚度，车厢倾角减小，给车手安全感。

一台环保理念车

星火队则用环保理念造车，队长说，在中国，汽车逐渐成为大家不可缺少的交通工具，汽车的能源消耗便成为当代大学生需要去思考和探索的问题。

这款车主打的设计理念是环保，所以车身的主题颜色将会采用绿色，环保的概念，融入到汽车设计的每个细节，比如减少汽车的迎风面积可以减少风阻等。

一台拥有超跑外观的越野车

无限队则造出了一台拥有超跑外观的越野车。坐在车上的队员介绍，这台车采用非承载式车架，非独立悬架，采用“冲水液压轮胎”，什么路况都不在话下。

考虑到舒适性和驾乘感，设计上采用整车溜背的车身线条，全景天窗的设计。

上游新闻·重庆晨报记者 黄晔 受访者供图 

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