去年底，一批来自德国的邮包到达重庆国际邮件互换局铁路口岸中心，标志着中欧班列（重庆）首次回程运邮测试成功。
来自重庆市交通局的信息显示，自贸区两周年，中欧班列（重庆）累计开行超3000列，率先实现国际铁路运邮双向互通。
率先实现国际铁路运邮双向互通
据悉，作为全国开行最早的中欧班列（重庆），班列继续保持数量和质量的“双高”增长，截至目前，累计开行超3000列。通过不断创新探索，中欧班列（重庆）已成为重庆自贸区发展的重要引擎。
2018年11月26日，一批来自德国的邮包到达重庆国际邮件互换局铁路口岸中心，标志着中欧班列（重庆）首次回程运邮测试成功。
由此，中欧班列（重庆）完成了铁路运邮的双向测试，铁路运邮的历史彻底被改写。
据悉，重庆作为可通过货运列车进行国际运邮的全国唯一试点城市，中欧班列（重庆）去程班列运输邮包已基本形成常态化。
实现 “陆海新通道”衔接融合
去年3月16日，一批机械设备、仪器及工业原材料等搭载渝新欧越南国际班列由团结村发出，途经广西南宁，再由凭祥口岸出境，直达越南河内。
该班列是经由中欧班列（重庆）回程抵达重庆后，再次通过铁铁联运直达越南河内，与以往传统运输模式相比，成本节约了至少1/3，建立起更为经济实惠的新型运输模式。
这是在中欧班列（重庆）通过铁空、铁海、铁公实现与“陆海新通道”衔接的基础上，再一次实现的重大探索和突破，推动欧洲与东南亚通过铁路大通道为载体的经贸互动，助力重庆成为经济贸易转口枢纽。
推动“一带一路”和长江经济带“牵手”
2017年12月28日，中欧班列（重庆）果园港去程班列成功发运，标志着“丝路与长江的交汇”“亚欧大陆最后一公里”的贯通。
去年1月23日，第一班重庆至宁波的渝甬沿江铁海联运国际班列正式开通。
该班列常态运行后可与中欧班列（重庆）、渝桂新等大通道形成有机衔接。
截至2018年12月31日，渝甬班列共运行了143列，到发集装箱量16686TEU，其中外贸出口重箱9602TEU，外贸占比率达94%。
去年，11月18日，中欧班列(渝新欧)“曼海姆港—果园港”班列顺利抵达，该班列的成功开行，深化了以重庆两江新区为代表的长江上游地区与以曼海姆为代表的莱茵河上游地区的经贸等方面合作。
上游新闻记者 徐菊
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