打造江津制造“升级版”、持续推进“三去一降一补”、力争陆海新通道江津班列实现“周周班”……
“高质量发展应该是全面的高质量发展。因此，江津区正在积极推动全面的高质量发展。”江津区委书记程志毅表示，高质量发展需要新动能。江津区将重点通过深耕发展质量、发展效率、发展动力“三大变革”来推动高质量发展。
发展质量
打造江津制造“升级版”
一季度战略性新兴产业项目占比38.5%
“首先，江津区将注重发展质量，聚焦转型升级，加快制造业高质量发展。”程志毅介绍，去年，江津实现规模以上工业总产值1313亿元、增长10.8%；规模工业企业主营业务收入、利润分别增长12%、25%。
今年一季度，江津区招商引资项目集中签约50个项目，总投资229亿元；集中开工产业项目34个。在集中签约的项目中，工业项目占31个，战略性新兴产业项目有18个，占引资总额的38.5%。
“这说明江津工业转型升级步伐正在不断加快。”程志毅表示，为加快制造业转型升级，江津区一方面致力于培育壮大战略性新兴产业，着力在装备制造、汽摩及零部件、电子信息、新型材料等新产业发展上谋篇布局；另一方面也积极助力传统产业转型升级，让传统制造产业的发展积极向新能源、新市场靠拢。
接下来，江津将把制造业转型升级作为战略任务，加快打造江津制造“升级版”。比如，江津区将大力支持东风小康智能网联汽车及无人驾驶汽车技术、重庆潍柴发动机厂及重齿公司智能远程诊断产品、杜拉维特智能卫浴等智能产品研发，与紫光集团等合作建立工业互联网平台等。
发展效率
持续推进“三去一降一补”
民营经济增加值占GDP比重近六成
“其次，注重发展效率，改善供需关系，全面激发发展活力。”程志毅表示，发展效率是实现高质量发展的重要支撑。必须着力清除制约效率提升的各种体制机制障碍，使市场在资源配置中起决定性作用和更好发挥政府作用，激发市场主体活力，改善供需关系，提高发展效率。
2018年江津区优化审批流程67个，减少要件133个，压缩率为47%。同时，持续推进“三去一降一补”，出台降低实体经济企业成本实施方案、降低工业园工业企业水电气成本优惠政策等，去年为企业社保减负2.6亿元、用能减负1.7亿元，帮助困难企业周转贷款19.7亿元，累计减税16.1亿元。
“在此过程中，我们特别注重营造良好的民营经济发展土壤。”程志毅表示，江津是工业大区，民营经济已成为经济发展的重要引擎，全区民营经济市场主体已超过9.64万户，民营经济增加值占GDP比重近六成。
江津区委、区政府高度重视民营经济的发展，将优化营商环境作为推动民营经济高质量发展的重要举措，坚持落实区领导联系重点企业和重点工业企业座谈会等制度，去年集中召开重点企业座谈会4次以上；继续开展兴调研转作风促落实行动，做到规模以上工业企业服务全覆盖；拓宽企业问题收集渠道，做好企业问题及建议办理工作；深入走访服务企业，加强技术创新、降本增效、品牌建设、挂牌上市、升规纳统等政策宣传落实，增强企业获得感。
发展动力
构建“立体式”开放格局
力争陆海新通道江津班列“周周班”
“最后，注重发展动力，注重开放带动，促进外向型经济发展。”程志毅表示，高质量发展，离不开高质量的对外开放。
江津地处“一带一路”和长江经济带的联结点上，是国家新型工业化示范基地，拥有江津综合保税区等重要平台，“水公铁”无缝联运优势突出，在重庆对外开放格局中具有独特而重要的作用。江津综保区于2017年1月17日由国务院批准设立，截至目前，两年多的时间，江津综保区已累计签约明峰医疗、长安民生、德邦物流等项目48个，协议投资401亿元。其中，26个完成工商注册和税务登记，弘光顺等8个项目已运营，长安民生、重庆津朗、英洛凡、重庆聪江电子等9个项目已开工建设。
程志毅表示，江津区将紧紧扭住东西南北四个方向，着力构建“立体式”开放格局。向东依托长江黄金水道，对接东部沿海，大力推动战略性新兴产业落地布局。向南开通并常态化运行国际陆海贸易新通道江津到北部湾港班列，力争陆海新通道江津班列“周周班”运营。向西加快与中欧班列（重庆）衔接，联结“一带一路”沿线国家和地区。向北加快融入重庆主城，加快轨道交通5号线跳蹬至江津段等一批融城通道建设，借助主城航空等口岸优势，提升开放层次和能级。
在去年与广西防城港市、凭祥市开展友好城市跨区域合作之后，江津进一步加快与“陆海新通道”重要出海门户城市开展深度合作。5月20日下午，在“港通天下•钦近五洲——广西钦州市物流产业招商（重庆）推介会”上，江津与钦州双方共同签署了“共建陆海新通道 推动区域物流产业协同发展合作框架协议”。根据框架协议，双方将力争在2019年6月底前实现两地间国际陆海贸易新通道班列双向对开，7月实现“周周班”，2019年双向班列开行30列以上，到2020年实现“天天班”。 同时，双方将在物流通道、物流资源合作等多方面开展互惠合作，共同推进区域物流产业协同发展。
程志毅表示，江津与广西防城港市、凭祥市、钦州市以及未来与其他城市或地区的合作，主要目的就是要借助国际陆海贸易新通道这条战略性通道，扩大江津对外开放发展的“朋友圈”。接下来，江津区将联合更多的知名物流企业联合打造综合性冷链物流聚集区，实现冷链产品“买东盟、卖全国”；将拓宽通道建设，促进中欧班列（重庆）和国际陆海贸易新通道无缝对接，实现买东盟卖全国，买欧洲卖东盟。
上游新闻·重庆晨报记者 刘波 王淳
【免责声明】上游新闻客户端未标有“来源：上游新闻-重庆晨报”或“上游新闻LOGO、水印的文字、图片、音频视频等稿件均为转载稿。如转载稿涉及版权等问题，请与上游新闻联系。
