10月9日，交通运输部召开视频会议，并启动交通强国建设试点工作，重庆等13个区域入选首批交通强国建设试点。

上游新闻·重庆晨报记者了解到，目前重庆正大力实施城市提升交通建设“三年行动计划”和高铁建设“五年行动”，加快建设国际性综合交通枢纽。

到2035年基本建成交通强国

据了解，首批交通强国建设试点区域为河北雄安新区、辽宁省、江苏省、浙江省、山东省、河南省、湖北省、湖南省、广西壮族自治区、重庆市、贵州省、新疆维吾尔自治区、深圳市。会议要求，要充分认识开展交通强国建设试点工作的重要性，坚持“点面结合、探索创新，近远结合、滚动实施，因地制宜、分类推进，多方联合、创新机制”基本原则，科学制定和完善试点实施方案，加强统筹指导，强化评估督导，及时总结推广。

9月19日中共中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》明确，到2020年，完成决胜全面建成小康社会交通建设任务和“十三五”现代综合交通运输体系发展规划各项任务，为交通强国建设奠定坚实基础。从2021年到本世纪中叶，分两个阶段推进交通强国建设。到2035年，基本建成交通强国。现代化综合交通体系基本形成，人民满意度明显提高，支撑国家现代化建设能力显著增强；拥有发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网，城乡区域交通协调发展达到新高度；基本形成“全国123出行交通圈”（都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖）和“全球123快货物流圈”（国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达），旅客联程运输便捷顺畅，货物多式联运高效经济；智能、平安、绿色、共享交通发展水平明显提高，城市交通拥堵基本缓解，无障碍出行服务体系基本完善；交通科技创新体系基本建成，交通关键装备先进安全，人才队伍精良，市场环境优良；基本实现交通治理体系和治理能力现代化；交通国际竞争力和影响力显著提升。

到本世纪中叶，全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。基础设施规模质量、技术装备、科技创新能力、智能化与绿色化水平位居世界前列，交通安全水平、治理能力、文明程度、国际竞争力及影响力达到国际先进水平，全面服务和保障社会主义现代化强国建设，人民享有美好交通服务。

重庆正加快建设国际性综合交通枢纽

交通运输是国民经济中基础性、先导性、战略性产业，也是重要的民生服务业。今年以来，重庆正大力实施城市提升交通建设“三年行动计划”和高铁建设“五年行动”，加快建设国际性综合交通枢纽。

铁路方面，目前渝万高铁已完成可研审查，渝西高铁全线预可研及万州至城口段可研已完成，成渝中线高铁重庆境内段可研基本完成，成渝铁路重庆站至江津段改造可研鉴修件已通过国家铁路集团专家审查，郑万高铁、枢纽东环线等800公里续建项目有序推进，渝昆高铁重庆境内段建设已启动。重庆正全力加快建设“米”字型高铁网，按照“五年全开工、十年全建成”目标，重点建设与成都、兰州、西安、郑州、武汉、长沙、贵阳、昆明8个方向10条高铁通道，尽快构建起与周边地区及京津冀、长三角、珠三角等城市群的高铁联系。

高速公路方面，截至2018年底，重庆高速通车总里程达到3096公里，省际出口通道达到20个，高速公路密度居西部第一，重庆高速公路建设实现了“加速跑”。按照重庆交通建设三年行动计划部署，到2020年，全市高速公路将新建成1000公里、新开工1000公里、开展前期工作1000公里，通车总里程达到近4000公里。

民航方面，目前重庆江北国际机场已累计开通88条国际（地区）航线，构建起覆盖欧、美、澳、亚、非的客运和货运航线网络。根据重庆市政府印发的《关于加快国际航空枢纽建设促进民航业全面发展的意见》，到2020年，江北国际机场通航城市将达到200个以上，航线总数将达到350条，重庆要基本建成国际航空枢纽。

今年，重庆江北国际机场T3B及第四跑道工程预可研已通过民航局行业意见审查会，巫山机场已经通航，黔江、万州机场改扩建加快推进，武隆机场预计将于2020年建成。

水运方面，万州新田等港口建设进展顺利，嘉陵江利泽航运枢纽开工建设，长江涪陵至朝天门段4.5米水深航道整治工程可行性研究已通过交通运输部行业审查，涪江双江航电枢纽成功签订投资协议。重庆将努力建设长江上游航运中心。全力配合国家开展三峡枢纽水运新通道前期论证工作，大力推动长江涪陵以上4.5米水深航道整治，着力打造现代化港口集群，努力使长江黄金水道发挥更多黄金效益。

上游新闻·重庆晨报记者 黎静

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