10月9日，交通运输部召开视频会议，正式启动交通强国建设试点工作，重庆与深圳、河北雄安新区等13个区域一起入选首批交通强国建设试点。
接下来，重庆将着力构建现代综合立体交通体系，加快构建出海出境大通道体系。持续完善陆海新通道等国际通道交通网络，就是其中的重要内容。
中新南向通道(重庆)物流发展有限公司相关负责人表示，公司将从多个维度推动陆海新通道从“通”到“畅”、从“量”到“质”、由“里”到“外”、由 “近”到“远”的发展。
铁路集装箱已加入陆海新通道
内陆铁路场站出现大量的海运集装箱，这是内陆开放的重要标志。
最近，重庆的铁路集装箱也实现了“一箱到底”，直接上海船。
9月2日上午，陆海新通道铁海联运首次铁路箱下海出境专列在重庆团结村车站顺利发车。
该班列全部货物使用铁路集装箱装运，主要货物品类有汽车零配件、电子产品等，到达钦州港后不用换箱即可上海船，出口至越南、泰国、印度尼西亚等东南亚国家。
这标志着铁路箱也加入了陆海新通道。由于西部地区货物进出口不均衡，导致海船公司在西部地区集装箱保有量较低，长期存在海运箱短缺的情况，铁海联运的外贸货物只能通过铁路箱运输至港口再换成海运箱出海。
铁路箱下海出境能有效解决西部内陆地区海运箱匮乏、铁路箱富余的问题。这也是对《西部陆海新通道总体规划》中“探索海运和铁路集装箱共享管理机制”的尝试和实践。
今年，陆海新通道迎来了多个首次。比如，首次冷冻海运原箱测试货柜抵渝、内陆首批冷冻原粒带壳榴莲经陆海新通道低渝……
海运新航线方面，新增了至中东、南美、东南亚等直航航线。
拟组建8个中心推动高质量发展
中新南向通道(重庆)物流发展有限公司相关负责人表示，接下来，公司将从加强区域合作、开展国际合作、打造供应链体系、做大做强班列影响力、创新服务等几个维度推动陆海新通道高质量发展。
其中，将构建十三省区市合作共建、多省市平台公司合资合作的“三统一”的区域大平台。比如，推动与重庆周边的泸州港、宜宾港等内陆港口合作，加强重庆对周边城市的辐射带动作用。
将侧重体现通道对地方产业的支持和服务，通过释放通道政策优势，吸引企业落户重庆，以及满足重庆企业“走出去”和“引进来”。
同时扎实推进陆海联动发展模式，创新推进重庆经钦州港直航、经钦州港中转至香港或新加坡再直航全球的航线布局，补齐钦州港直航航线较少的短板。
在创新通道服务方面，随着陆海新通道不断发展，各省区市加强合作，将逐步构建全球一体化的网络服务，推进通道形成集物流、贸易、金融、创新为一体的新模式、新业态。
该负责人表示，公司计划组建8个中心：订舱中心、单证中心、操作中心、关务中心、箱管中心、创新中心、结算中心、信息中心。通过实行标准化作业模式，以智能化手段，精益管理，优化服务，占领通道高质量发展的制高点，铸造通道发展核心竞争力。
上游新闻·重庆晨报记者 陈翔
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