央视新闻客户端消息，

一说到铁路春运

首先联想到熙熙攘攘的火车站

摩肩擦踵的列车车厢

你有托运过不方便携带的行李吗？

大件小件办理好手交接后

它们又到了哪里？

漫长的旅途又是谁在照看它们？

央视记者跟着列车行李员

走进了列车最尾部的这节车厢

早晨5点，值乘K15次列车的司乘人员就开始做登车准备，行李员马源和另一名同事登上了列车最尾部的行李车厢，开始了将近60个小时的乘务工作。马源常年跑的这趟列车，是由济南站始发开往重庆西站的长途普快列车，全程往返4104公里。由于铁路运输成本较低，再加上K15次列车经过的站点多，所以上下货运的业务比较繁忙。 

早晨7点，行李车厢迎来了第一批“乘客”——从济南上车的39笼宠物仓鼠和1笼宠物鹦鹉，它们的目的地是重庆西站。由于仓鼠有极强的啃咬能力和破坏能力，所以，马源对仓鼠笼的检查格外仔细。 

济南铁路局客运段K15次列车行李员 马源：你看到这个位置了吗？首先它下边，你看，湿了，湿了之后，它很容易在这个地方打洞，就“逃逸”了。你得想想办法，把这个地方固定一下，别让它从这个地方漏出来，一旦这里漏了，仓鼠跑出来很麻烦。小心，你看仓鼠开始啃了，又开始啦！看到有这种小缺口的，很容易从那个地方“逃逸”，一旦其它货物装上来之后它就容易破坏其它货物。 

在马源的要求下，有关人员又将仓鼠笼加固了一下。列车行驶到泰山车站的时候，马源开始一个人在车厢里值守。马源从列车员转行李员的岗位已有6年多，跟列车员相比，马源最难忍受的是这个岗位的寂寞。 

济南铁路局客运段K15次列车行李员 马源：我觉得就是没人说话，一个人，除了出来巡视车厢，现在手机有规定不准带，书报这个都不能看，然后没事儿就坐那里看看风景。 

这趟列车要经停48个站点，每一个站点都有货物上上下下。春运一到，上车的小动物也开始越来越多。这一天，托运的小动物除了仓鼠、鹦鹉外，还有兔子、小鸡苗、宠物狗等，有了这些小动物，马源寂寞的春运路也开始热闹起来，但是随之而来的也有不小的麻烦。 

济南铁路局客运段K15次列车行李员 马源：你看，打起来了，咬起来了，仓鼠非常好斗。这是乘客托运的，这小狗也挺可怜，眼巴巴地望着。想你主人了，是吧？ 

下午六点左右，火车刚刚行驶到巩义到汝州区间，意外还是发生了。笼中的小仓鼠还是顽强地咬断了铁丝网和包裹的胶带“逃”了出来。马源迅速戴上胶皮手套，先用纸板堵住被小仓鼠咬坏的地方，再来对付逃出来的一只只小仓鼠。20多分钟后，逃出来的8只仓鼠都被马源一一抓进了笼里，马源怕有遗漏，又对笼子里的小仓鼠进行了核对。

安顿好了小仓鼠后，马源又发现兔子的笼子靠风口太近。 

济南铁路局客运段K15次列车行李员 马源：我看这兔子凑到一起了，可能怕冷，这个地方靠着风口太近，看来放这里不行，抬里边。这些动物有一些怕冷，路上舱门这个地方风呼呼的，再吹就冻死了。小动物也是我们的乘客。 

照顾完一箱箱小动物，8个小时换班时间也到了。马源回到休息室，跟记者谈起了在北京上中学的女儿。马源的女儿在北京上篮球特长班，学习和训练非常紧张，就连寒暑假也非常短暂。马源和妻子工作都比较忙，一年下来，跟女儿见面的时间屈指可数。所以一家人商量好了，只要有时间，每晚9点女儿下晚自习之后都要通一次电话。 

济南铁路局客运段K15次列车行李员 马源：钱包里留着她小时候给我写的纸条，没事了，有的时候拿出来看看。（纸条上写）爸爸我想让你多陪陪我。我昨天晚上一夜没睡好，就是为了这个事儿，这是很小的时候写的。挺有意思，我还没准备好呢，她已经长大了。 

晚上11点，马源的第二个班次开始了，他要值守到次日早晨6点。因为在这条线路上跑得久了，列车每一次转弯，或是每过一个岔道，马源都会去检查一次货物是否完好、位置是否变化。马源说，工作时间长了，沿线哪段路颠簸，哪里有个弯儿，他都能记得清清楚楚。 

济南铁路局客运段行李员 马源 ：行李车在列车的尾部，把列车要形容成一条龙的话就是龙尾巴，所以摆动比较大。这时候就出来多转转，看看行李，你像这运的酒什么的，我怕列车晃动，“啪”一下就摔碎了。 

经过20多个小时的行程，上午11点07分，列车缓缓驶入终点站重庆西站，这39笼宠物仓鼠和1笼鹦鹉被卸下车。但是马源的行程才刚刚完成了一半。休整一个小时之后，他将继续值守在这节车厢里，陪伴他的是新上来的“乘客们”返回济南。

原标题：“逃逸”的仓鼠 怕冷的兔子 想主人的狗......他的工作“寂寞”又忙碌

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