视界网消息，渝黔高速扩能项目自开工建设以来进展顺利。日前，记者从渝黔高速公路扩能项目建设指挥部了解到，该项目控制性工程之一的大兴隧道左洞顺利贯通，为下一步路面施工作业奠定了基础。
大兴隧道位于綦江区境内，隧道左洞全长895米，其地质构造条件复杂，针对施工风险大、技术要求高等情况，施工方分别从隧道两端同时掘进，通过地质情况、超前地质预报等有针对性地编写专项施工方案和安全方案，最终于1月16日该隧道左洞顺利贯通。
作为渝黔高速扩能项目全线“六桥六隧”之一的重难点工程，大兴隧道的贯通为2020年实现先行建成段通车奠定了坚实的基础。“接下来，我们将推进路面施工和剩余工程的施工，为重庆人民交上一份满意的答卷。”中铁十八局渝黔高速扩能项目三分部相关负责人介绍。
据了解，渝黔高速扩能项目重庆到贵阳全线约367公里，其中，重庆段全长99.95公里，设计时速100公里，这也是继渝蓉高速之后，重庆第二条全线设计6车道的高速公路。项目竣工通车后，重庆主城市民从绕城高速经忠兴互通就可上渝黔扩能高速，将极大缓解渝黔高速通行压力，成为重庆向南经贵州直达广西的又一条出海通道。
重庆网络广播电视台记者 贾海涛 谢天骄
原标题：渝黔高速扩能项目（重庆段）大兴隧道左洞顺利贯通
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