1月17日，上游新闻·重庆晨报记者从重庆海关了解到，2019年重庆口岸进口整车5984辆，货值29.4亿元，同比分别增长11.8倍和11.5倍。
“原来整车运输都是采用集装箱，重庆率先探索铁路整车运输方式改革，改用笼车运输，大大提高了运输的效率。”重庆海关副关长李玉介绍，重庆海关积极推动铁路整车运输模式改革，支持中欧班列（重庆）率先探索铁路整车运输方式改革，由集装箱运输改为笼车运输后，单个班列运输能力由82辆提升至196辆，运载能力提升2.4倍。
另外，重庆海关优化进口汽车检验流程，整合汽车口岸监管场所，最大限度减少汽车转场次数，创新实施并批检验，实现一次检验，分步处置，通关时长压缩到4小时以内。
同时，重庆海关支持开展进口汽车保税仓储，探索实施了整车保税仓储“三个一”监管新模式，实现进口汽车整车保税仓储业务全流程一次检测、一次运输、一体化作业，从车辆抵港到入区仓储6小时内即可完成。
海关统计数据显示，在开放通道上，中欧班列（重庆）、西部陆海新通道各线路均呈现快速发展势头。2019年共有29个省市区的企业通过中欧班列（重庆）通达欧洲等地区，实现进出口468.6亿元，增长40.4%。
上游新闻·重庆晨报记者 李舒
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