今（2）日上午9点，随着首组12.5米的轨排稳稳落在重庆渝北区龙盛车站路基上，标志着重庆铁路枢纽东环线正式进入铺轨施工阶段，为重庆铁路枢纽东环线的如期开通奠定了坚实基础。
东环线到位返岗位人员8971人
重庆铁路枢纽东环线DHZQ-5标项目经理部总工游祥介绍，重庆铁路枢纽东环线位于重庆市主城区范围，正线线路全长约158公里，共需架梁1881孔、铺轨284.78单线公里。
其中，首铺段长约13.958公里，从龙盛车站到庙坝车站。
在“战疫”期间，为顺利实现首铺节点工期目标，成都局集团公司重庆铁路枢纽东环线建设指挥部认真打好疫情防控阻击战。在抓好内部防控工作的同时，做好参建单位的防疫指导工作。一是组成联合检查组，对已达到复工标准的施工单位进行全面复查，确保疫情防控要求和环保措施落实到位。二是积极协调重庆市经信委等对口部门，帮助解决疫情防控物资采购。三是全力推进复工复产工作。同时，督促各参建单位根据疫情防控相关要求，做好返岗人员的各种检查检测。
截至目前，东环线共计到位返岗位人员8971人，已于2月29日全线全面复工复产。
首段将与渝怀铁路连通变运输线
据介绍，东环线第一阶段将对龙盛站到渝怀铁路庙坝站进行铺设，由中铁八局二公司重庆东环项目部承建，项目部于2019年就储备了大量钢轨、道岔以及二十余万方道砟，为施工的连续性提供了保障，并极大程度降低了疫情的影响。
上游新闻·重庆晨报记者在现场看到，施工人员正在忙着装车运输轨排。36个龙门吊组成的轨道群吊一字排开，很有气势。
项目部副经理何健介绍，一根短轨12.5米，全面铺设后将组装500长轨，铺装速度快，行驶更安全。
首铺段于6月10日实现交验与通车。这也将成为重庆铁路枢纽东环线最先通车的一段。
为何这段要先通车？总工游祥解释，东环线这段连通渝怀铁路，可以形成运输线路，运输后续建设用的梁体轨料。
东环线的开通对于引导城市发展、加快沿线城市建设、促进区域经济增长，支撑和带动沿线产业发展、促进地方经济增长具有重要意义和作用。
上游新闻·重庆晨报记者 蒋艳 通讯员 梁成 马乐
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