近日，丰巢“空降”一则收费标准，将自己卷入了漩涡之中。风波未息，5月5日，丰巢收购速递易的消息再度引发关注。

作为快递柜两大头部企业，此次整合是否意味着相关市场的垄断加剧？在整个商业角力背后，几次“大动作”最终利归何处，又折损于谁？

回顾

超时收费部分用户转移

本周，关于丰巢收费事件的讨论在社交媒体上持续发酵。其中，“超12小时取快递，将每小时收取0.5元”的收费办法引起了多方说法，有人吐槽，也有人称理应如此。

对于收费一事，顺丰速运事业部重庆相关负责人王奔表示，主要是鼓励用户及时取件。据介绍，目前丰巢的投递高峰集中在早上9-11点，制定该政策是希望用户尽量能在当天晚上把快递取出，为第二天早上的投递高峰留下更多的可使用资源。

尽管如此，“空降”收费反倒促使部分用户向其他末端服务迁移。每月都有不少快递的王女士表示，在投放快递柜前，快递员一般会打电话询问是否有空取件，如果自己没空，快递员会将包裹放进丰巢。不过，收费举措开始后，她会拜托快递员将包裹放到菜鸟驿站。不仅如此，部分消费者在丰巢的客服后台要求自己的包裹禁止放入丰巢快递柜。

“丰巢开始收费后，客户如果不在家，会要求把包裹放在驿站或是家门前的电箱里。”重庆江北红旗河沟一名快递小哥告诉记者，放在快递柜的包裹一旦超时，消费者有时要再度支付取件费用，或者要求快递小哥取出后再放入，“因为收费问题，用户和快递员之间难免有争执，放到代收点则少了矛盾”。

发酵

头部整合垄断或将加剧

在丰巢收费风波后，头部快递柜企业进一步整合资源。5月5日，顺丰控股发布《关于放弃参股公司优先增资权暨关联交易的公告》。丰巢拟与中邮智递（中邮速递易运营主体）进行股权重组，交易完成后，中邮智递原股东中邮资本、三泰控股将合计持有丰巢28.68%股权，中邮智递成为丰巢全资子公司。

据顺丰公布的数据显示，2020年1-3月，丰巢未经审计的净利润亏损约2.45亿元，而去年同期亏损约为7.81亿元。中邮智递2020年1-3月未经审计的净利润亏损约1.59亿元，而去年同期亏损约5.17亿元。

这一系列动作很难不让人回想起四年前速递易的收费事件。2016年“双11”后，速递易因“超时4小时收费1元”成为众矢之的。11天后，新政戛然而止。之后，速递易将4小时改为24小时。

据国家邮政局提供的最新数据显示，当前全国已经建成的智能快件箱有40.6万组，通过智能快件箱投递的快件占快件总数的10%。而按照丰巢于2019年给出的数据，其在全国已经拥有超15万个智能柜网点。意味着丰巢占据37%以上的市场份额。

如今，两大快递柜头部企业的整合似乎将带来垄断的加剧，收费成为大势所趋。

探讨

快递柜业务利从何来？

尽管盈利维艰，快递柜依然如雨后春笋般生长在社区中。

在重庆南岸区保利观塘小区里，记者发现有京东和丰巢的柜子，分布在小区的东面和西面，“每个小区情况不同，合适的位置不太好找。既要方便人们取件，还要能安装电线等设施”。

不过，在一些小区，快递柜由于摆放位置较分散，形同鸡肋。一位消费者向记者表示，尽管有几组快递柜，人们主要还是前往2个代收点取快递。派送该小区的快递员解释，除非客户特意要求放入柜子，他们宁愿放入代收点，由于不需要录入包裹，效率更高。

此外，从三泰控股披露的历史数据来看，快递柜业务投入的成本较为可观。2016年，速递易网点数达15万个，全年投递量4.4亿，折旧及运营成本分别为1.19亿元和7890万元。市场、管理、财务三项费用占据总营收的71%。在2014-2016年速递易网点扩张期间，三泰控股投资活动现金净流出高达32.7亿元。

揭秘

谁蒙损失？循环何解？

“在快递柜企业运营难获利的情况下，消费者的使用体验就会打折扣，比如未通知便进行投柜，或者是柜机出现问题后，没有及时维修，结果消费者取不了件，就会对快递柜取件这一方式产生消极印象。”快递专家赵晓敏认为。

不仅如此，赵晓敏指出，部分企业为了增加收入，开通了寄件服务，也存在较强的风险性，“现在快递柜还没有检验包裹的技术，万一有不法分子在里面放入危险品，将造成严重的后果”。

而从近日出台的政策内容来看，未来全国在末端配送环节，其基础设施、资源配套等方面将会进一步推进。4月17日，国家邮政局办公室与商务部办公厅联合下发了关于深入推进电子商务与快递物流协同发展工作的通知，要求进一步落实《国务院办公厅关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》（以下简称《意见》）。《意见》指出，各地要明确智能快件箱、快递末端综合服务场所的公共属性，将智能快件箱、快递末端综合服务场所纳入公共服务设施相关规划，提供用地保障、财政补贴等配套措施。

业内相关人士表示，“如果要打破这个死循环，需要将智能柜服务纳入社区公共服务设施规划，与信报箱一样成为小区建设不可或缺的一部分。物业可以成为快递柜的运营方，而企业则提供技术等服务。这样既能提升社区的设施配套，又能让居民感受到更好的取件体验。”

上游新闻·重庆晨报记者 张皓

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