重庆日报全媒体消息，市民期待的郑万高铁重庆段又有新进展。6月17日，重庆日报记者从中铁一局四公司郑万铁路项目部获悉，全线控制性重难点工程干溪沟隧道正洞累计掘进突破10000米大关，这为郑万高铁如期开通奠定了基础。
干溪沟隧道全长11.883千米， 全隧地质条件复杂，软弱围岩占比80.5%。不良地质还有岩溶、浅埋(最小埋深仅10米)、岩堆、顺层偏压等。特别是隧道上跨沪蓉高速凤凰梁隧道，且净距只有53米。
为抢回因为新冠肺炎疫情耽误的时间，干溪沟隧道自今年2月复工以来，在筑牢安全质量红线的基础上，创新采用“分层逐窗浇筑”、“液位继电器”、“带模注浆”等工艺工法。同时，项目部全面开展“抗疫情、保增长、大干一百天”专项劳动竞赛，现场解决施工难题，狠抓工序衔接，强化现场资源调配。 特别是在推进施工效率方面，项目部3号拌和站创新采用智慧型拌合站，将传统的拌和站物资、试验，生产三个独立的管理系统整合为一个大平台，形成了“大数据”中心，实现对流程数据的完整追溯和数据公开，效率较以前明显提升近两成。
项目部一系列举措，加快了施工进度。 目前，以每天13米的速度掘进。
据介绍，郑万高铁是国家重点建设工程“八纵八横”高铁网络的重要组成部分，全线长818公里，其中重庆段长180多公里，是西南到中原地区及北京的快速通道。全线建成通车后，将极大地缩短重庆与华中、华北等地的时空距离。
记者 杨永芹
原标题：郑万高铁干溪沟隧道正洞掘进破万米
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