就近取材，隧道洞渣也能变废为宝！
6月19日，上游新闻·重庆晨报记者从重庆市基础设施建设砂石骨料供给平台启动仪式上获悉，重庆已初步形成了砂石骨料网络格局，为全市基础设施建设稳价保供。
通过平台将洞渣等废渣生产成砂石骨料用于基础设施建设，既保护了生态环境，还避免了砂石短缺等问题，为重大基础设施建设保供。
建设用砂石是构筑混凝土骨架的关键原料。我国砂石年产量高达200亿吨，是世界最大的砂石生产国和消费国。据统计显示，近三年重庆市砂石骨料总需求约2.16亿吨/年。目前，全市设计总产能1.58亿吨，有效年产能约为0.9亿吨。
重庆高速集团党委书记、董事长滕英明介绍，砂石骨料严重短缺，省外购买补充后全市砂石总缺口高达30%，供需失衡导致价格高涨，且大部分资源被私营业主掌握，普遍存在开采规模小、加工方式落后、不安全超采、污染环境等“小、散、乱、污”现象。
比如隧道洞渣，原本是工程弃渣，需要寻找弃渣场堆放，现利用平台各个矿山基地就近取材，综合利用，将洞渣生产成砂石骨料用于施工建设用，实现了隧道洞渣变废为宝，减少林地资源和生态环境破坏，推动交通建设工程高质量发展。
据了解，重庆高速集团与多个地方政府砂石骨料开发平台建立全面合作关系，初步形成了砂石骨料网络格局。
目前平台已有4个大型生态矿山，5个中型矿山基地以及若干小型矿山正在建设、规划及布局中。已建成1个商业矿，位于合川三汇镇，设计生产规模100万吨/年，项目建成后可为周边房屋建筑、道路工程、市政桥梁建设提供高品质砂石骨料；建成2个红线矿，位于城开高速鸡鸣乡取料点和城开高速公路大进镇取料点，设计生产规模分别为100万吨/年和50万吨/年，项目可为全市重点工程项目提供高品质砂石骨料。
同时，武隆区、南川区、梁平区、奉节县、渝湘复线、彭酉高速的矿山或取料点也正在逐步布局建设。
上游新闻·重庆晨报 王倩
【免责声明】上游新闻客户端未标有“来源：上游新闻-重庆晨报”或“上游新闻LOGO、水印的文字、图片、音频视频等稿件均为转载稿。如转载稿涉及版权等问题，请与上游新闻联系。
