“板板钱”又称“份子钱”，也称规费、任务额定费用，在出租车行业，它是出租车驾驶员交给经营者（出租车公司或车主）的钱，本质上是份钱和车辆承包费。
新冠肺炎疫情爆发以来，出租车行业出于社会责任感和使命担当，做出决定：经营者按照梯级合理收取驾驶员“板板钱”，进行了不同程度的减免。
今（3）日，上游新闻·重庆晨报从重庆市出租车行业协会获悉：在减收“板板钱”4.7亿元后，本月自8月1日起取消额定任务款梯级收费标准，“板板钱”的收取标准由经营者自行调节、调整。
协会负责人告诉记者，疫情发生以来，重庆市出租车行业在1月24日至3月21日全额减收出租车驾驶员“板板钱”，计58天，总额3亿余元。
复工复产后，行业从3月22日起分十四个阶段梯级收取“板板钱”，从疫情前额定任务款（板板钱）的30%逐级恢复到95%，梯级减收132天，减收“板板钱”1.7亿元。
根据行业协会提供的数据，疫情发生以来，重庆出租车行业共计减收“板板钱”190天，共计金额约4.7亿元。
有关负责人表示，这些减免和梯级收取，都有行业大数据为参考。
7月21日以来，行业大数据显示：出租车日均收入已恢复到2019年同期的100.1%，与去年（疫情前）基本持平。“部分日均收入，还超过了去年同期，这表示，群众的出行需求基本正常。”
随后，行业协会征求了行业主管部门意见，做出决定：8月1日起，不再设置额定任务款（“板板钱”）收取标准，改为经营者自行调节调控。
需要强调的是，无论经营者如何自行调节调控，但都不得突破每车每天任务款340元（普通出租车）和新能源出租车300元的行业自律标准。
协会负责人表示，此举也是为了促进行业可持续健康发展。
上游新闻·重庆晨报记者 张旭
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