动车白天在万渝铁道线上飞驰，
夜晚它又去哪儿停车和存放呢？
9月22日，
记者在万州北站东侧郑州端，
距离万州北站约1公里处找到了答案：
这里的郑万高铁重庆段原铺轨基地里
近5万平方米的土地上
正在全力建设万州北站动车存车场。
力争今年内可进场存车，
届时可同时供4条动车组存车。
建设现场
经过多日的建设，存车场已初具规模，6条并列的铁轨从存车场出发，再一路向西连接万州北站。
40多名工人各司其职，施工现场如火如荼。从空中俯瞰，整个存车场像一艘巨型航空母舰，即将扬帆起航。
建设进展
“万州北动车存车场将主要服务于郑万高铁渝万高铁动车组列车停放、检修和应急保障工作。”蒋金霖表示，为保证工期完成，该项目部提前准备施工物料，加强施工培训等工作。在保障安全的情况下，增加作业人员，延长工作时间，最大限度提升施工效率，力争今年内万州北站的动车可进场存车，届时可同时供4条动车组存车，将极大地提高万州北站列车始发、终到能力。
另据了解，为了完善万州北站的综合交通体系，万州北站的站改工程也进入了攻坚阶段。站改工程包括：土建工程、新增道岔岔入，新增变电所、接触网工程，通信、信号、电力、排水改造等，这些工程将与万州北站动车存车场工程同时完工。
项目背景
“存车场的前身为郑万高铁重庆段铺轨基地，在7月底结束使命后，这里转型为供动车‘休憩’的驿站。”中铁十一局集团郑万高铁重庆段土建9标项目铺架分部现场施工负责人蒋金霖介绍，万州北站动车存车场内的铁轨全长4035米，道岔8组，建设规模为8条股道，包括：4条动车组存车线，2条机车停留线和2条救援演练线。
万州北站动车存车场建成后，
将为打造三峡库区的重要交通枢纽，
完善铁路配套设施、
有效减少运营成本起到重要作用。
同时，
也对推动成渝地区双城经济圈建设，
万开云同城化发展，
长江经济带高质量发展都具有十分重要的意义。
原标题：重磅！万州在建一艘巨型“航母”！今年内将起航！
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