9月23日，随着船体缓缓滑向江中，“涪陵造”万吨级船舶正式下水。这是西南地区“史上最大船舶”——13800吨不锈钢化学品船首制船。
上游新闻记者现场获悉，该船舶由中国船舶集团所属重庆川东船舶重工有限责任公司建造，在各方共同努力下实现提前半个月下水目标。
该船为单柴油机、单桨驱动液货船，用于散装运输液体化学品或成品油，单船总长约129米、型宽22米、型深11.8米、设计吃水8.5米、载重量约13800吨，航速12.8节、续航力7500海里。
记者了解到，该系列船是在传统船型基础上经优化升级后，具备绿色、智能、环保等科技元素为一体的新一代高端不锈钢化学品船，是川东船舶重工建造的最大吨位船舶。
2020年2月，面对新型冠状病毒疫情的肆虐，川东船舶重工不等不靠，创新签约方式，与上海中远海运公司网签2艘13800载重吨不锈钢化学品船建造合同。该型船舶是近年来重庆地区单笔合同金额最大的船舶海工类外贸订单。
“为了做好这个订单，我们投入数百万元对建造厂房、设施等进行了改造升级。”据川东船舶重工有限责任公司副总经理陈光介绍，在积极加强生产组织与管理的同时，川东船舶重工不断强化自主创新，大力推行12mm以下板厚的2205双相不锈钢无坡口埋弧焊焊接工艺，相比过去既节省了1/3的时间，也节约了1/3的焊材。
此外，无码装配、改进槽型舱壁施工工艺、全力推进支柱式通用胎架等新的建造方法和工法运用，在提高生产效率和产品质量的同时，也缩短了建造工期、降低了成本。
川东船舶公司是中国船舶集团在西南地区唯一的船舶总装企业，是重庆市船舶建造行业领军企业，是世界上建造中小型不锈钢化学品船数量最多的厂家之一。
自2005年开建第一艘不锈钢化学品船以来，川船重工已先后为中国长航、中化集团、中海油、新加坡、挪威、日本、英国、韩国等船东批量建造了3000吨级、5000吨级、7000吨级、10000吨级特种化学品船50多艘。
目前，川东船舶继去年与中远海运签订2艘13800载重吨不锈钢化学品船后，于去年和今年，再次签署了2艘8000载重吨不锈钢化学品船建造合同。当天，第二艘8000吨不锈钢化学品船也同期开工建设。
“随着川东船舶订单的逐渐增加，未来化学品船等特种船舶将成为涪陵对外贸易的重要支柱。”涪陵区相关负责人说。
上游新闻记者 郭发祥
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