一听说重庆首台奔驰四门版GT63S AMG四门版已经到店，记者脑海中便浮现出《速度与激情》里飞车追逐的场面，轰鸣的引擎、爆表的转速以及神一样的车技都令人肾上腺素飙升。我是克制克制再克制，最后还是没能克制住，放下手中要事赶到4S店，一睹这乱我心智的性能猛兽。
外观方面，GT63S颜色采用红黑色的经典组合，亮红色的车身搭配黑色轮圈、反光镜及尾翼，利用巨大色差彰显运动气息。车头部分相较于两门版，要显得温顺许多，尤其是大灯，不那么具有攻击性，给人加宽版A200L的感觉。由于是四门设计的缘故，车身高度会比两门版略高一头，但长度也是对应增加，在视觉上不会出现突兀感。尾部则与双门版差别不大，用圆润线条勾勒性感臀部。
总体来说GT63S在外观上并没有给人锋芒毕露的感觉，倒像是在刻意隐藏它的霸气。
内饰方面，GT63S采用奔驰在内饰上的全新设计，贯穿式液晶大屏取代传统仪表盘，大屏分为左右两部分，分别作为仪表和中控，氛围灯等渲染豪华的配置应有尽有。奔驰在内饰方面有多优秀在此不过多赘述，入门级A级都已经足够优秀，难道这款7位数的大咖还会差吗？
值得一提的是，AMG风格的运动座椅实在太硬了，牺牲适感性来换取战斗感。另外，GT63S不再使用怀档，而是将档杆放在常规位置，一手握方向盘，一手握排挡的感觉岂不是更符合AMG的运动调性。
当按下点火开关那一刻，GT63S终于释放出它全身霸气，即使身处嘈杂的4S店，也掩盖不了AMG悦耳的声浪。
GT63S搭载4.0T双涡轮V8发动机，与之匹配的是9AT变速箱，最大扭矩可达惊人的900牛米，最大马力为639匹，极速可到315KM/h，百公里加速仅用时3.2秒。这样的参数用恐怖来形容一点也不为过，虽然很遗憾暂时还不能开着它亲身体验一番，但我却不会对它在性能方面有丝毫怀疑，毕竟是可以很高铁对飚的狠角儿。
写在最后
抛开车本身，消费者最关心的问题一定是价格。四门版GT系列尚未在国内上市，具体价格我们不得而知，但据业内人士透露，AMG版价格在250万左右，而普通版GT50、GT53价格会在100-150万之间，结合其价格与车型，放眼市场，它最直接的竞争对手无疑是帕拉梅拉。不得不说，帕拉梅拉在国内销量十分喜人，已成为街车。GT系列的到来又多了一个不错的选择，势必会对细分市场造成很大的冲击，面对满街跑的帕拉梅拉，你会怎么选？
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