11月22日，广州车展正式开门迎客，丰田为中国消费者带来了全新中型SUV——威兰达。

这是继凯美瑞、C-HR/奕泽、亚洲龙、卡罗拉/雷凌、RAV4荣放等订单如“漫天雪花飞舞”的车型后，丰田再度呈现隶属于TNGA阵营的诚意佳作。由此，继承了汉兰达品质基因的威兰达，不仅让丰田TNGA的阵容更加强大丰满，对于消费者而言，也多了一个强悍可靠的优选之项。

“后驱SUV”的魅力

今年的广州车展，上市或首发的新车数以百计，但要问谁最受到热捧，威兰达绝对排名头部。自媒体日亮相以来，威兰达最不缺的就是人气，里三层外三层的人流，以至于让媒体想找一个合适的机位拍摄，都需要见缝插针。

延续了汉兰达的高级车DNA，威兰达更有所突破。基于TNGA-K高端平台开发，威兰达搭载两种TNGA动力总成、三大全新四驱系统。其中，2.5L双擎混合动力系丰田SUV车型首次搭载，热效率达到41%，而超高热效率最直接的优势就是低油耗，其百公里综合油耗可以低至4.6L，加满一箱油，可以跑1000多公里！

超控感受上，威兰达双擎搭载同级独有的电子四驱系统（New E-Four）,前后轴配备三电机，前后轴驱动力可实现100:0-20:80大范围调节，直接带来前置后驱车的超控体验，相当于是一辆“后驱SUV”，其性能与操控乐趣不言而喻。

威兰达2.0L车型同样实力不俗。在模拟10速CVT变速箱（WCVT）的加持下，同级独有的DTV动态扭矩矢量控制四驱系统，可实现灵活过弯、迅速脱困、高速省油等优势。此外，DTC动态扭矩控制四驱系统可带来前后轮扭矩100:0-50:50的调节，非铺装路面下，依然具备强健行驶性能。

值得一提的是，威兰达搭载丰田最新一代 Toyota Safety Sense智行安全系统，自动驾驶达到准L2级。

数据显示，今年1-10月份，国内SUV车型占整体乘用车销量的43.9%，这不啻为SUV的黄金时代。可以想象，和汉兰达组成“兰达兄弟”、战力十足的威兰达，必将为丰田在中国车市进一步开疆拓土。

TNGA凭什么堪称“现象级”

曾几何时，丰田品牌在中国人心目中的总体印象是四平八稳，恪守中庸之道。但即便是稳坐行业头把交椅，丰田还是用TNGA自己革了自己的命，自此之后，画风突变。

与目前诸多厂家热衷的模块化平台不同，TNGA涵盖了更多更广的内容，包括汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值，就造车理念而言，这无疑是丰田的创举。“客户第一”的初衷决定了TNGA就是要站在用户的视角，以用户的直观感受为依据，打造令驾驶者和乘员都能够感到安全、安心的车辆，最终让用户感受驾驶乐趣并喜爱上驾驶。

由此，我们看到了丰田车型更为前卫个性、大胆激进的设计。从很多购买TNGA的用户反馈来看，他们都有一种“见到TNGA车型就想上车试一把”的冲动。

外型是表面功夫，驾驶感受才是硬核。TNGA通过数百种零部件的改进提升，将发动机舱等关键部件下调，让低重心成为TNGA车型的标配。这样的操作，不仅能让整车拥有概念车般的科幻造型，更低的重心也让驾驶有了更为高级的质感。

发动机作为汽车的心脏，TNGA在这一块更是不断挑战极限。TNGA架构下最新研发的Dynamic Force Engine系列发动机，通过优化冲程、更换电控进气门正时机构、增大气门夹角等一系列改进，最高热效率达到41%，一举打破动力和油耗不可兼得的“二律背反”。

管中窥豹，可见一斑。TNGA的魅力何至于此？用车主的话来说就是，“开TNGA的车，真的容易上瘾”。

目前，TNGA车型在丰田中国市场车型总销量的占比早已突破半壁江山，这距丰田在华投入TNGA车型不到两年时间，如此现象级的表现，让我们有理由相信，随着市场对于TNGA理解不断加深以及TNGA车型阵容的不断扩充，TNGA势必将取得更大成就。

最后说说

不管是凯美瑞、奕泽，还是雷凌、荣放，每一款TNGA车型在各自的细分市场都以极快的速度成为明星，这在汽车史上绝无仅有！而随着威兰达的加入，丰田在华的TNGA产品矩阵当前已经覆盖了紧凑级、中级轿车以及小、中型SUV细分市场，丰田进入全面TNGA时代，指日可待！

在笔者看来，中国车市总体增长虽然放缓，但事实证明，销量全线飘红的TNGA车型，无疑更懂中国消费者的需求，存量竞争下，TNGA就是那把丰田快速抢占市场份额的钥匙，帮助丰田再度腾飞，摁下了加速键。

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