这是只有勇敢者才玩得起的游戏，作为全球最负盛名的专业越野拉力赛事（没有之一），达喀尔拉力赛( Dakar Rally )因其赛程长、条件艰苦、危险系数高，而赢得了全世界车迷的追捧。
对于车手来说，能去达喀尔拉力赛跑一趟，无论成就如何，是否能够完赛，都是对个人车技、耐力及勇气的一次考验；而对于车队来说，敢组队征战达喀尔拉力赛，本身就是对技术和产品一种自信的表现，也难怪各大车厂热衷通过赛事展现自身实力。
继奇瑞、长城玩票后，又一家车企踏上了征战达喀尔的赛程，它就是具有德国血统的宝沃汽车。1919年在德国不莱梅创立的宝沃品牌，2014年在中国上演王者归来，依托全球领先的“工业4.0”理念，产品始终保持严苛制造工艺和质量标准，先后推出的BX7、BX5和BXi7等多款SUV车型。
此番征战达喀尔，宝沃就是想向世人展示其不凡实力——宝沃全系车型按照欧洲五星安全标准进行设计研发，并用航母级高强度钢材打造笼式车身、实现超越同级的车身刚度及抗撞性能，同时搭配4MAX智能全时四驱系统、16项电子安全配置守护系统，实现全天候安全驾乘体验，获得市场广泛认可。
2018年宝沃车队首次征战达喀尔，两台赛车和车手即展现了极强的适应性和高超的竞技水平，在首赛段获得赛段第三名的好成绩。2020年，宝沃连续第三年征战达喀尔拉力赛，将配备3辆宝沃BX7 TS进行全程保驾护航。
需要安利中国车迷的是：继非洲、南美洲之后，2020年第42届达喀尔拉力赛首次移师亚洲，将于2020年1月5日至17日在沙特阿拉伯举行。赛事将从吉达出发，在奇迪耶收车，全程7800公里，总共有12个阶段和特别段，在5000公里特殊赛段中5个赛段超过450公里，期间将通过沙漠、峡谷、沙丘、山脉、山谷等各种地形。
为了让中国车粉们有机会近距离观战这场“勇敢者的游戏”，宝沃汽车在全国多地导演了“有胆就去达喀尔”的越野挑战赛。日前，挑战赛来到成都现代五项运动中心内的越野场地，来自川渝粤的媒体个个摩拳擦掌，驾驶着宝沃BX7去攻克一个个炮弹坑、V形沟、驼峰桥、枕木路……
对于习惯了城市道路的小编来说，短短五六分钟的赛程，可以用险象环生来形容，好在副驾位置有专业教练保驾护航，更重要的是宝沃BX7扎实的底盘、坚韧的悬架，以及澎湃的动力输出和强大的四驱系统，面对这些复杂路况时可说是闲庭信步轻松搞定，一路下来，最初的畏惧心理已荡然无存。
其实，这并非宝沃汽车第一次和运动结缘。早在上世界50年代，宝沃汽车在著名的勒芒24小时耐力赛、纽博格林1000公里大赛、卡雷拉泛美拉力赛、法国蒙特赫里大奖赛等多项国际顶级汽车赛事中取得骄人成绩，先后打破51项世界纪录。有这样的辉煌战绩，我们期待宝沃汽车能续写传奇，在达喀尔拉力赛再度扬威。
虽然小编最后无缘亲临现场观战达喀尔赛事的机会，但还是要帮宝沃汽车吆喝一嗓子：有胆就来战，没胆靠边站，跟宝沃汽车一起去达喀尔嗨！
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