中国证券报消息，比亚迪长沙工厂被指排放异味气体一事正持续发酵。
5月8日，中国证券报记者实地走访比亚迪长沙工厂发现，公司目前生产经营正常，不少附近居民反映工厂有异味飘出。截至目前，长沙市委、市政府已成立调查组，组织政府职能部门、第三方检测机构以及相关专家，进驻比亚迪雨花区工厂展开调查。
据5月7日媒体报道，近期比亚迪长沙工厂附近有浓烈的油漆味等刺激性气味，附近不少居民受影响，并出现不明原因呕吐、流鼻血症状。比亚迪当晚回应称，排放超标引起流鼻血属于恶意捏造关联，已报警。工业园区排放符合国家相关法规及标准，公司已对紧挨工业园区的部分居民区采取相关措施并积极改善。
工厂有异味飘出
“最近两个月开始有刺鼻的气味，之前都没有。我们家2岁的孩子这个月已经流鼻血两次了，6岁的孩子现在也鼻炎很严重。医生说，孩子是吸入了含有大量细菌的气体。”位于比亚迪该厂区附近的中建·嘉和城业主张女士告诉中国证券报记者。
中建·嘉和城小区
在中建·嘉和城，中国证券报记者还遇到了一位从竟环小区赶来的业主。“听说今天这里有协调会，我特意过来反映一下情况。我们小区离比亚迪工厂最近，这段时间只要开窗户就会闻到刺鼻气味，都不敢打开窗户，我现在咽喉也出现了不舒服的症状。”
中建·嘉和城的一名8岁小学生也告诉中国证券报记者：“在学校经常能闻到刺鼻气味，我也流过鼻血。”
不过，也有居住在中建·嘉和城的业主告诉记者，没有闻到异味。“可能是我鼻子比较迟钝，我没有闻到异味，家里老人身体也没有出现什么问题。”该业主说。
为此，5月8日下午，中国证券报记者来到长沙比亚迪。记者站在长沙比亚迪工厂主门门口，并没有闻到异味。不过，长沙比亚迪主门沿着环保东路往西不到200米的路段上，有些许塑料烧焦的异味从工厂飘出，但并不刺鼻。
长沙比亚迪工厂主门
随后，中国证券报记者来到长沙比亚迪工厂2号门，附近的摩的司机告诉记者，“2号门这边是闻不到味道的，主要是3号门那边味道比较大，主门那边也有一些味道。今天下了雨，味道不重，平常味道还是挺大的。”
记者在长沙比亚迪工厂3号门口也闻到了一些异味，但无法确认异味的来源。附近的修理店人员告诉记者：“有味道也很正常，这边都是柴油车进进出出，有的是柴油车尾气、机油的味道。”
长沙比亚迪3号门
政府调查组已进驻
针对群众反映比亚迪雨花区工厂气体排放相关情况，中国证券报记者5月8日从长沙市委宣传部了解到，长沙市委、市政府已成立调查组，组织政府职能部门、第三方检测机构以及相关专家，进驻比亚迪雨花区工厂展开调查。
“现在工作组已经进驻长沙比亚迪工厂了。对于我们来说，肯定是把居民的安全放在第一位，但是，也希望大家给调查小组一些时间，去查清事实真相。”长沙雨花经济开发区管理委员会工作人员告诉中国证券报记者。
同时，该工作人员表示：“现在这个事情市里已经接管了，会找周边居民认可的第三方检测机构参与。居民的急切心情我们理解，特别是涉及小孩子，但是事实真相到底如何，还需要经过细致的调查，届时一定会给大家一个客观、真实的调查结果。”
厂区生产经营正常
“目前公司正在正常上班以及生产经营。”长沙比亚迪工厂主门的保安告诉中国证券报记者。在长沙比亚迪3号门口，记者看到不少装满新车的大卡车驶出厂区，一片忙碌景象。
卡车陆续驶出长沙比亚迪工厂
天眼查资料显示，长沙市比亚迪汽车有限公司成立于2009年08月11日，控股股东为比亚迪股份有限公司，主要经营范围为汽车整车、汽车车身、挂车的制造等。
据了解，该公司是比亚迪集团布局中部地区的首个项目，公司员工17000人，累计投资超过107亿元。比亚迪长沙工厂于2012年投产，是目前比亚迪横跨乘用车、商用车两大领域，产品线最齐全的新能源汽车生产战略基地。
受疫情影响，汽车行业普遍面临交付量下滑问题。中国汽车工业协会预测，今年4月国内汽车行业销量预计完成117.1万辆，环比下降47.6%，同比下降48.1%。
但比亚迪4月交付量逆势保持了高增速。产销快报显示，4月，比亚迪新能源汽车销售10.60万辆，去年同期为2.57万辆；1-4月，新能源汽车累计销量39.24万辆，同比增长387.94%。
2022年第一季度，比亚迪实现营业收入668.25亿元，同比增长63.02%；实现归母净利润8.08亿元，同比增长240.59%。
原标题：比亚迪长沙工厂排放超标？长沙市调查组已进驻，厂区仍正常生产
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