3月25日，重庆市交通局召开2020年全市交通工作会。
记者从会上获悉，一年来，重庆全年完成交通投资863亿元。渝昆高铁等2条铁路145公里、渝湘扩能等4条高速公路445公里、嘉陵江利泽等3个航电枢纽、江北机场T3B航站楼和第四跑道先期工程等重大项目相继开工，全市铁路在建规模超过1000公里、高速公路在建规模接近1400公里，均为历史之最。
去年，我市获批国家首批交通强国建设试点，《高速公路网规划》《国际航空枢纽战略规划》印发实施。与西部地区合作持续加强，川渝等协同推进机制已经建立。为推动成渝地区双城经济圈建设，今年以来，重庆市交通局成立了工作领导小组，召开了川渝视频会议，与四川省交通运输厅等有关部门多次衔接，就协同规划编制、提速项目建设、深入调研交流、联合争取支持等达成共识。
按照“统一谋划、一体衔接、互联互通、协同管理、共治共享”的思路，川渝两地将共同加快铁路干线网和省际公路网建设，推动长江上游航运中心分工协作，促进区域交通一体化发展，到2025年基本形成“多向辐射、立体互联、一体高效”的现代化综合交通体系，努力建设重庆-成都双核多层、内陆最具竞争力和影响力的国际交通枢纽，重点打造一流国际多式联运集散体系、一流国际航空集群体系、一流铁路枢纽体系和一流航运体系。着力构建成渝双核超大城市之间1小时通达、成渝双核至周边主要城市1小时通达、成渝地区相邻城市1小时通达、成渝主城都市区1小时通勤4个“1小时交通圈”。实现基础设施网络“一体化”、运输服务体系“一体化”、交通治理体系“一体化”3个一体化。
到2035年，川渝两地将构建起“面向全球、辐射全国、引领西部”的现代化综合交通运输体系。目前，我们已与四川省交通运输厅共同委托有关科研机构，抓紧编制综合立体交通网规划和建设行动方案，共同谋划一批重大项目、重大政策和重大举措，共同向有关部委争取纳入国家规划。
上游新闻·重庆晨报记者 黎静 实习生 柳砚秋
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