据澎湃新闻报道，面对宣布特斯拉“私有化”之后的各种质疑，马斯克一周后首度打破了沉默。
8月13日，特斯拉首席执行官埃隆马斯克发布声明称，近几周来他一直在与沙特阿拉伯主权财富基金(PIF)的经理们进行谈判，希望为私有化所需的巨额交易融资。据相关人士估计，这笔交易的成本可能高达500亿美元。
马斯克在声明中指出，PIF曾在2017年初第一次与他接触，想让特斯拉私有化，但直到最近几天，在公开市场上购买了特斯拉近5%的股份后，才加快了谈判的步伐。此外，马斯克还在7月31日与该基金的董事总经理举行了一次会议，会上PIF对特斯拉的私有化没有取得实际进展而表示遗憾。
8月7日，马斯克在推特上表示，他正在“考虑”以“420美元”的价格将特斯拉私有化，并为此获得了融资。由于投资者等待更多信息，特斯拉股票一度停牌。而在随后发给员工的
特斯拉股价波动之剧烈有目共睹。自2010年上市，特斯拉在纳斯达克交易所上市首日股价仅为19.20美元。但这家美国电动车初创企业曾在去年9月一度达到每股389.61美元的“峰顶”，随后又在今年4月滑至244.59美元。而在马斯克承诺在今年下半年实现盈利和现金流为正后，特斯拉的股价又大幅反弹。
按照周一上午开盘的股价来计算，特斯拉的市值已经超过了600亿美元，比美国第一大汽车制造商通用还要高出约100亿美元。而如果按照马斯克所提出的每股420美元的股价进行私有化后，特斯拉的市值将扩大到820亿美元。
因此，对于华尔街以及特斯拉的投资者而言，全部的关注焦点目前集中在为特斯拉私有化提供如此巨额资金的“金主”究竟是谁？换句话说，钱从何来？美国证券交易委员会联系了马斯克，希望获得更多信息，以了解史上规模最大的企业收购案。与此同时，关于PIF有可能参与此事的传闻也一时四起，各种传闻纷至沓来，又有爆料称PIF在没有得到软银的投资指导前，不会开展此类投资。
此外，马斯克还因为公布私有化的消息惹上官司，集体诉讼发起人认为马斯克在特斯拉私有化方面对投资者造成严重误导，包括捏造投资者支持其私有化计划的言论，以及资金保障等。
“在决定私有化之前，计划的全部细节将会被披露，包括协议的性质和资金来源。”马斯克表示，现在这么做还为时过早。
值得注意的是，马斯克曾表示，如果特斯拉私有化，他希望保留大约20%的股份。他在上周发布的一条推特上表示，根据他设想的全新所有权结构，“所有”现有投资者都将留在特斯拉。
【免责声明】上游新闻客户端未标有“来源：上游新闻-重庆晨报”或“上游新闻LOGO、水印的文字、图片、音频视频等稿件均为转载稿。如转载稿涉及版权等问题，请与上游新闻联系。
