即将到来的暑期旺季，是邮轮出游高峰期，不少供货商在产品、服务、航线等方面进行了全面升级。记者在采访时获悉，虽然近两年邮轮旅游的增速放缓，不过品质个性化需求突出，“高铁+邮轮”模式的创新，则为重庆等中西部市场带来了新机遇。
“高铁+邮轮”带来新机遇
渝北区的张女士目前正准备提前报一个旅游团，等暑期带儿子出去旅行“这一次想报一个坐邮轮去日本的团。”她说，自己并没有乘坐国际邮轮的体验，不过有很多朋友向她做了邮轮推荐，也愿意尝试一下。
如今，不少旅游商都在推邮轮出行，在重庆旅游市场，越来越多的游客开始接受这种方式。“重庆这边如果乘坐邮轮出境，一般选择从上海或是天津出发。”一位旅游行业人士称。记者搜索发现，比如乘坐盛世公主号，从上海出发到日本，4晚5日游价格在4000元左右。如果选择比较热门的欧洲多国游，价格则不菲。记者咨询了解到，如果选择比较有品质的公主邮轮帝王公主号，6月下旬从福州或厦门出发，游览丹麦-挪威-瑞典-芬兰-爱沙尼亚-俄罗斯-德国等国，费用起价都在3万5。
从价格来看，邮轮和双飞相比，似乎并没有太大优势，那么预订人数呈现一种什么态势呢？ 5月20日，记者从国内各大OTA了解到，近几年细分旅游市场来看，邮轮的整体预订仍然保持一定程度增长。驴妈妈旅游网出境游负责人邹庆龄告诉上游新闻·重庆商报记者，从平台数据来看，虽然整体预订情况一直在保持增长，不过2018年的增幅相比2017年有一定比例下降。
同程邮轮事业部副总经理于淼表示，从海洋邮轮方面的数据来看，来自中西部等内陆地区的游客总量正在同比增长，她认为，这很大程度上是由于“高铁+邮轮”模式的创新，为重庆等中西部市场带来了新机遇。
市场活跃但增速放缓
虽然市场活跃，可是增速却在放缓。数据显示，2018年，国内13个邮轮港共接待邮轮艘次同比下滑19.03%，出入境邮轮旅客同比下滑0.98%。
业内人士认为，增速放缓的背后存在多重原因。于淼分析，就航线本身而言，华东或者华北以单一日本目的地、4晚5晚的行程居多，同质化的产品比较多，当前中国邮轮市场邮轮航线的单一性问题逐渐凸显，影响了消费者的出行。
不过，目前各家船司在今年的航线设计上都十分上心，开辟了如俄罗斯海参崴、日本新泻等全新目的地，这也会为游客带来更多的选择。在行程的体验上，目前母港出发的邮轮岸上体验的时间比较短，在购物之余有较少的时间真正去当地了解异国他乡的文化产品、历史产品、民俗产品等。此外，她认为，对于邮轮文化的传播推广上还没有深入渗透，很多客人只是把邮轮当做交通工具，不会在邮轮上消费，对市场的培养和教育还需要持久的深入。
邹庆龄也谈到，之前国内邮轮市场基本属于培育阶段，因而产品价格相对较低。最近几年，旅行社、邮轮和服务机构都在调整经营重心，将盈利作为可持续的运营重点，因此预订人次增幅相对而言有所降低。
品质个性化需求突出
于淼透露，同程旅游2018年邮轮人均消费出现稍涨的迹象，尤其个性化消费成为邮轮岸上游的发展新趋势，游客对定制化岸上观光产品的需求，刺激了邮轮人均消费的增长。与此同时，邮轮消费群体年龄结构较以往有明显变化，年轻客群比例提高，且亲子客群呈逐年递增态势，占比主要消费群体的31.2%，成为极具潜力的用户群体。这些转变倾向使邮轮上的二次消费行为增多。而到了2019年，由于船队结构的调整，也导致了综合均价的上涨。
记者注意到，OTA都会在每年有针对性的推出“邮轮节”，品质则成为近两年的关键词。途牛邮轮BU负责人吕风雨表示，以目前他们推出的第二届邮轮节为例，在交通、领队以及在线选舱功能等方面做了全面升级，并推出了“牛人严选 私人订制”优质邮轮游产品。比如，针对日本方向的岸上行程，严选产品可2人起订独立发团，游客自由选择想去的景点，优选的当地司机兼导游也将为独立发团的游客提供优质服务。
邹庆龄表示，目前国内旅行社一直在致力于改善岸上出游体验，比如尝试开拓更多停靠港口、多主题观光线路等。记者注意到，比如在暑期旺季，旅行社针对孩子出行多特点，制定含有海洋公园类似景点的行程。春节期间航次上，则节日、节令特色居多。“由于定制化，报名时需要支付额外费用，也符合国际邮轮市场发展惯例。”邹庆龄称。
于淼告诉记者，自去年起，中国邮轮市场进入战略调整期，母港运力发生变化，邮轮产品开始追求转型和升级。产品价格的良性上涨、人均消费的增长，一定程度上表明市场在向更注重消费质量和体验的方向发展，也将有助于中国邮轮经济向高质量、高品位发展转变。
量子号等将调整运营计划
“目前中国旅游需求，刚刚处于从观光到度假的过度阶段，绝大多数游客，对岸上观光还是有着较强的需求。所以，国内旅行社都在尝试和港口当地政府、企业一起，开发多主题岸上观光活动。”邹庆龄说，如今邮轮度假目的地的理念，还有待进一步培养。近年来，全球主要的几家邮轮集团分别将“新/大+特点鲜明+现代感强”的邮轮调派到中国运营，以逐步满足中国客人的日益增长的体验需求。但在运营中也发现，存在较多和预期不同的现象，所以像海洋量子号、诺唯真喜悦号等2019年都将调整运营计划。
内陆游客乘坐海洋邮轮的总量上升，也相应带动了地方旅游相关交通产品的销售。于淼表示，同程邮轮就在持续推出国内三峡河轮与重庆一日游的打包产品，进一步刺激邮轮游客在重庆当地的旅游消费。
上游新闻·重庆商报记者 谈书
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