11月11日上午8:01，天猫双11第一亿个包裹发出，比2018年天猫双11提前59分钟，再次刷新纪录。从2013年以来，同样数量的订单发货时长已经累计缩短40个小时。
双十一的火爆，已经不仅仅是对品牌、平台、支付的考验，更是对快递物流的考验。数据显示，2019年天猫双十一的订单有望突破2018年全天的2135亿元。近日，国家邮政局发布预测，预计11-18日期间，快递行业处理的邮快件业务量将达到28亿件。210万名一线快递员平均每人每天要送240多件快递。为弥补高峰期间末端投递能力的不足，已临时补充近40万人。即便招了40万快递员，双十一期间，每个快递员每天还是得送140个包裹。
“临时”快递小哥工资提高两倍
为应对“双十一”旺季高峰，快递企业普遍增加了人员队伍，企业通过员工亲属、劳务外包、聘用临时工、钟点工等方式，临时补充了近40万人。还临时租用12万辆汽车，新增360多万平方米处理场地和3千多套自动、半自动分拣设备。同时加大了对网点快递员的奖励和派件激励。
国家邮政局数据显示，预计今年的“双11”旺季高峰，全行业处理的邮快件业务量将达到28亿件。百世方面告诉记者，每年9月，进入快递行业旺季，各快递企业为应对“双十一”这样的行业高峰期，会考虑补充劳动力，补充人员来源多样，有的是外包、有的是员工借调、亲属来帮忙也是常见现象。
申通方面表示，据不完全统计该公司“双十一”期间增加人员将超过4万人，主要用于分拣中心、末端等一线非专业和技术性岗位，对相对专业的岗位提前进行岗位培训，培训合格后上岗。双十一期间一线人员除了奖励津贴外，基本工资多劳多得，基本会提高2倍以上。
高峰临时增加快递人手为常态
除了增加快递工作人员数量，快递企业与邮政、交通运输、商贸等企业还开展了合作，实现互利共赢；最大限度发挥社区8万多个末端综合服务站和38万组智能快件箱功用，弥补末端投递能力不足。
记者就此求证百世、韵达、申通、中通、圆通、顺丰各家快递公司，其中百世、韵达、申通均正面表示，为应对高峰，临时补充快递人员属实，近年随着电商的发展，快递需求日益上升，临近高峰期，快递公司常会和第三方服务公司合作，增加人手。
“末端网点确实会补充一些快递员，对我们来说更大一部分人手会增加在转运中心。”百世方面表示，随着科技赋能，物流仓储、转运中心，都在不断自动化升级，但人依旧必不可少。百世方面指出，在转运中心增加人手，最关键的是“盯”一个工作，即快递从车上卸下被放置上自动分拣线，机器不能保证所有快递的电子面单是朝上的，这些人员需要帮助快递“翻面”，以便机器能够扫到快递上的电子面单。
中通方面称，除人员等准备外，已在全网投入车辆超万台，其中自营干线车辆4950台，包括高运力卡车超过3150辆，不仅如此，中通还投入1000多辆带有L2.5自动驾驶辅助系统的沃尔沃高运力卡车，可实现动态转向、碰撞预警等功能。
此外，申通投入5亿扩充自己的运力系统；韵达、圆通承诺部分地区72小时必达。
专家：快递总量不断上升，需换道发展
“从全国范围来讲，补充40万人的数据不算多。”快递专家赵小敏表示，40万人数的预估应该包括临时借调的人员数量、末端的快递员数量、司机数量等。增加人手为了应对突发情况的发生，目前大部分地区、公司都会增派人手。
国家邮政局局长马军胜曾指出，今年快递业务总量有望超过600亿件。截至2018年，我国已经成长为世界上发展最快最具活力的新兴寄递市场，包裹快递量超过美、日、欧等发达经济体总和，对世界增长贡献率超过50%，已经成为世界邮政业的动力源和稳定器。
中国物流学会特约研究员杨达卿还提到，今年“双十一”期间快递业务量28亿件的预计数量，几乎超过2018年（18.8亿件）近10亿件。各企业为应对短期激增业务量，需要增加人力、运力等产能投入，反之可能出现爆仓等问题。
综合界面新闻、新浪财经、新浪科技、it之家等
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